"Kdyby to bylo na mě, tak já to nenavrhuju," prohlásil ministr dopravy po jednání s poslanci o návrhu, který zdědil ještě po svém předchůdci Pavlu Dobešovi (původně za Věci veřejné, později členovi strany LIDEM).
Svůj odtažitý vztah k tomu, že by řidiči měli od roku 2015 dostat šanci koupit si za 10 tisíc korun například dopravní značku "Borec 007", potvrdil Stanjura i odpovědí na otázku iDNES.cz, zda sám o takovou individuální značku požádá. "No určitě ne, ani náhodou," opáčil Stanjura. A proč odklad na rok 2015? Stanjura tvrdí, že jeho úřad potřebuje více času na úpravu informačních systémů ministerstva.
"Nakonec to je celkem dobrý návrh. Když si podíváte na to, jakým polokorupčním způsobem si dnes lidé vyřizují značky, kterým se říká kmotrovské, tak ať si je vyřídí legálně a zaplatí za to," uvedl pro iDNES.cz šéf hospodářského výboru Milan Urban z ČSSD. Ani on si pro značku na přání nepůjde. "Není to nic, co by mi mělo zvyšovat sebevědomí," prohlásil Urban.
Odklad účinnosti zákona až na rok 2015, jak si to přál ministr, mu nevadí. A odložení změny podpořili na výboru i poslanci ze všech stran. Je tedy vysoce pravděpodobné, že na květnové schůzi poslanci zákon schválí.
Převody aut - jeden registr, jedna žádost, jeden úkon
Za klíčovou považuje Stanjura jinou změnu, kterou novela zákona o pozemních komunikacích přinese.
"Zjednodušujeme administrativu pro občany při převodu vozidla. Dnes to vyřizoval jak ten, který prodával, tak ten, který kupoval. A my si držíme zásady třikrát jedna - je jeden registr vozidel, jedna žádost, tím pádem jeden úkon. Záleží na tom, jak se domluví prodávající a kupující, zda to půjdou vyřídit společně, jeden zmocní druhého nebo oba zmocní jednoho člověka," řekl ministr dopravy.
Původní vládní návrh, se kterým přišel ještě Dobeš, počítá s tím, že si může každý řidič převádět značku z vozidla na vozidlo. Urbanovi však prošel pozměňující návrh, aby se to týkalo pouze značek na přání.
Poslanec ČSSD Stanislav Huml neuspěl ve výboru s návrhem, aby měla policie právo při fatálních dopravních nehodách odebírat osvědčení o registraci vozidla, aby se na silnice nevracely v podstatě vraky. "Vidím riziko rozšíření korupčního prostoru," řekl poslancům Stanjura. Jen na policistech by totiž bylo, aby rozhodli, co je "fatální dopravní nehoda". A někteří řidiči by pak měli tendenci se s policisty domluvit "jinak", že to fatální nehoda nebyla a že jim technický průkaz tedy brát nemusí.
