„Zlaté“ cyklostezce vyroste konkurence, spojení z Komořan bude ještě dražší

Praha chystá další porci stezek pro cyklisty, které se zařadí po bok takzvané zlaté cyklostezky ve Vysočanech. Ta vyšla se svými třemi kilometry na 140 milionů korun. Nová cyklostezka, která propojí Komořany s Lahovicemi, bude dokonce ještě dražší. Necelých sedm set metrů stezky s lávkou má vyjít hlavní město na 104 milionů.

Fotogalerie1

Cyklostezka v pražských Vysočanech, cena se vyšplhala na 140 milionů. | foto: Lukáš Bíba, MF DNES

"Peníze půjdou převážně z evropských fondů," říká předseda magistrátní komise pro cyklodopravu Pavel Polák a vyzdvihuje úsporu pro městskou kasu. Suma však není konečná. Deník Metro včera zjistil, že město nemá vyřešené problémy s koupí pozemků, kde mají stát nájezdové rampy.

"Teprve nedávno se nám ozvali vlastníci pozemků. Zatím jsme se s nimi nedohodli," vysvětluje Polák.

Magistrát chce od vlastníků odkoupit pouhých 200 metrů čtverečních pozemků. Ti však s prodejem souhlasí pouze pod podmínkou, že magistrát odkoupí pozemky celé. Nájezdové rampy by jim totiž vedly doslova nad hlavami.

S návrhem na stavbu lávky nesouhlasí ani radnice Prahy 12, které se výstavba cyklostezky týká. "Současný návrh se nám nezamlouvá a budeme žádat, aby byl zpracován nový," vysvětluje místostarostka Prahy 12 Hana Jandová.

Současný návrh předpokládá, že bude lávka přivěšena na nové mosty, které jsou součástí pražského okruhu.

Cyklostezka

Cena nájezdové rampy v Komořanech, dlouhé 170 metrů, se vyšplhá na 31,2 milionu korun.
O 80 metrů delší rampa v Lahovicích bude stát 22 milionů.
Lávka přes Vltavu o délce 225 metrů se bude nacházet ve výšce 17 metrů a její cena bude 51 milionů korun.
Cena podle předsedy komise pro cyklodopravu Pavla Poláka přesáhla částku sto milionů především kvůli drahým ocelovým konstrukcím.
Lávka propojí dvě páteřní cyklostezky A1 a A2, které vedou po obou březích Vltavy.
První úsek přes Vltavu by mohl být hotov ještě letos.
Úsek přes Berounku, který povede směrem na Radotín, je zatím ještě v nedohlednu.