To je článek a diskuse jako noha

Tak především, povrchy silnic opravovali asfaltéři čistým asfaltem naposled někdy za první republiky nebo v padesátých letech. Pan "redaktor" by si mohl nastudovat, z čeho se směsi v obalovnách dělají. Proč se frézuje 5 cm ? Protože to stačí. Ty větší díry se nejdřív vyplní směsí, zaválcují a navrch jde vrstva z finišéru. Proč se silnice opravuje až teď ? Pokud Ředitelství silnic a dálnic nedostane peníze z ministerstva dřív, tak nemůžou firmě zadat práci, kdyby se zbláznili. A riksnout, že jí zadají bez finančního krytí a peníze na konec nebudou, to si nikdo na triko nevzeme, za to by taky mohl letět z místa + náhrada škody. A ministerstvo může uvolnit peníze až když je má od financí v závislosti na výběru daní. Ono to pánové není tak jednoduché, jak si všichni myslíte.

Re: To je článek a diskuse jako noha

Souhlas s poslední větou, technologii frézování nerozumím. Jinak mimo mísu - předmětný frézovaný úsek se nachází mezi km 0,000 D1 a přemostěním třídy 5. Května přes Jižní spojku, čili nachází se v intravilánu obce Praha a tím pádem investorem opravy je správce komunikace, tj. TSK hlavního města Prahy, nikoli ŘSD. ŘSD má s celou akcí společné pouze to, že vydalo souhlas s umístěním přechodného dopravního značení na těleso D1, které souvisí s uzavírkou třídy 5. Května.

ČT

nejvtipnější mi včera přišla ČT, ta už zjevně pro jistotu jak to vypadá na díajnz a na jižní stojce trochu pozapomněla. Za to jsem se dozvěděl, že kdysi u vesnici v podbeskydí se převrhla avie a je nutno ji objet do protisměru ... :)

kdo je za to zodpovedny?

Opravy kam se podivas

Vse je jinak, urednici celej rok na vsechno kaslali a ted zjistuji, ze jim zbyvaj penize, ktery musej "prostavet", tak se vsude lepej diry a frezuje tesne pred koncem roku.

Ten asfalt co tam dávají

je nějaký divný. Kromě toho, pokud tam byly koleje a díry, tak proč frézovali jen pět cm?

Burani táhnou,

už aby se zavedlo mýtné , na začátku Nuseláku postavíme turniket jako v metru a uvidíte, jak se buran bude kroutit, to jediné na ně platí.

Re: Burani táhnou,

Další ubožák, co má všechny za burany a myslí si, že výpalné vyřeší problém lépe než inteligentně udělaná infrastruktura. Mýtné spolu s s modrýma lajnama jenom plní městskou pokladnu, to je tak vše.

Otázky

Pominu-li otázku vhodnosti/nevhodnosti asfaltování silnice v těchto dnech, mám na mysli otázku :

"To opravdu všichni z nich MUSÍ jet autem a právě tudy ?"

Dobře jim tak ! Já do práce jezdím "sockou" a ještě si u toho stihnu přečíst knížku, noviny

či vyluštit křížovku.

Páni řidiči - přeji vám PĚKNÝ DEN

Re: Otázky

Holt si zavistiva socka, co musi MHD, protoze na auto nema

Začíná mrznout, občas i ten snih napadne

Je potřeba začít asfaltovat aby příští rok bylo zase co opravovat

jinde

Vyspele zeme na komunikaci postavi tyden az 14dni svetelnou ceduli, kdy tady bude omezen provoz a na jak dlouho. Navic jinde taky funguji treba tak trivialni systemy jako je TMC. V CR je toto utopie. Ale Praha ma 30mega na vypracovani kdejake nepotrebne studie o doprave...

Re: jinde

Co se divíte ? Sám píšete, že jinak je tomu ve vyspělých zemích .....

hehe