Taxikari maji vyhody ktere povazuji za samozrejme a sdruzuji se pod dispecingy a velke firmy - cimz svou sluzbu degraduji na uroven smluvnich prepravcu jako je UBER. A pak protestuji? Neni tu spis nez v protestech cesta c otevreni vlastnich oci? Mate pravo nabrat cloveka v ulice. Namisto toho si platite za diktat dispecingu. Mate taxametr, jehoz presnost je pravidelne overovana statnim uradem a jehoz vypocet nemuze byt rozporovan. Jste brani jako dopravni obsluha - za ucelem sve prace muzete tam kam jini nemohou. Na nekterych silnicich mate vyhrazene spolu s autobusy zvlastni pruhy. Cim vam vadi nekdo kdo prepravuje lidi pouze po predchozi elektronicke dohode a nemaji vetsi moznosti nez kdyby svezli stopare.

Primárně se u všech služeb které zmiňujete jedná se o tzv. silniční dopravu pro cizí potřeby . Ta se řídí zákonem 111 / 1994 Sb. Doporučuji Vám přečíst § 1 a § 2 ...

Přežité. Až budou autonomní taxi, budete je posílat na zkoušky pořád podle stejného zákona?

Nyní autonomní auta nejezdí, řídí je pořád lidé. Dříve zprostředkovávali zájemce o přepravu a dopravce například Zlaté stránky. Nyní to ve velké míře dělají aplikace s rozšířenými funkcemi. Ale princip zůstává zachován. Třeba aplikace Liftago vyžaduje, aby její partneři (dopravci) dodržovali platnou legislativu a jde to. Proč nějaká americká společnost a jí oblblý lidi tvrdí, že je zákon zastaralý a tudíž se s ním řídit nemusí. To je hrozné.

Precetl jsem - nenachazim nic spatneho. Predpokladam ze narazite na uvedene. Definice taxisluzby zakonem nevylucuje jinou silnicni prepravu, kdy vznika mezi koncesovanym prepravcem (UBER ridicem) a zakaznikem zavazkovy vztah zprostredkovany zprostredkovatelem (spolecnosti UBER). Nebo jste me chtel nasmerovat k necemu jinemu - ceho jsem si nevsiml?

(9) Taxislužba je osobní doprava pro cizí potřeby, kterou se zajišťuje přeprava osob včetně jejich zavazadel vozidly určenými k přepravě nejvýše 9 osob včetně řidiče a která není linkovou osobní dopravou, mezinárodní kyvadlovou dopravou nebo příležitostnou osobní silniční dopravou

(3) Silniční doprava pro cizí potřeby je doprava, při níž vzniká mezi provozovatelem silniční dopravy a osobou, jejíž přepravní potřeba se uspokojuje, závazkový vztah, jehož předmětem je přeprava osob, zvířat nebo věcí.

No právě, že přepravci s aplikací spadají pod (9) taxislužbu. Jinou možnost zákon nepřipouští.

Jen doplním : O linkovou dopravu se nejedná, o kyvadlovou také ne. Příležitostná doprava byla novelou z roku 2014 omezena pouze na dopravu do zahraničí a nebo dopravu vozidly D1, D ( nad 9 osob ).