rozdíl je v hlavě

Neobstojí argument nepřiměřená rychlost a dopravní  zákon preferující přednost v jízdě. Na víceproudých vozovkách se jezdí vpravo a logicky další pruhy slouží rychlejším vozidlům, tedy rychlejší má předost. Dokonce chceme uzákonit tuto předost povinností umožnit předjet. Do toho nárůst vozidel. Dovedete si tuto přednost představit v hustém provozu? Zrušit přednosti,  to je oč tu běží.

Začněte být ohleduplní! Prozatím to postačí

Když vidím, ýe někdo chce jet rychleji, tak ho pustím. Když se někdo chce napojit, udělám mu místo, akceptuji metodu zipu a jednak pustím toho, kdo je na řadě a naopak se nazařazuji dřív, nebo se nesnažím "ještě vmáčknout s tím přede mnou. A uvidíte, jak se nám bude krásně dýchat. Jo a sundejte si ta prasata z obličejů, když řídíte. Snažte se usmát nejdřív sami na sebe a pak ven z auta. Uvidíte, že třeba to pouštění někoho jiného vám nepoleze tolik krkem...

Re: Začněte být ohleduplní! Prozatím to postačí

 presne tak.

technicky to možné je ale rozumová vyzrálost Českých

řidičů je je na bodu mrazu proto si myslím že aktuální diskuse o tomto bude tak za 30 let

Re: technicky to možné je ale rozumová vyzrálost Českých

Asi tak. Ja stale cekam na nejakou velkou systematickou kampan za slusne chovani za volantem. Az to nejakou dobu bude bezet a bude to mit vysledky tak jsem urcite pro. Dokud budou jezdit po dalnicich prasta ktera se vam prilepi za kufr na tricet centimetru ve 150ce a mysli si ze jim patri cely levy pruh protoze jejich kara je rychlejsi tak jsem zasadne proti. Proc toto tlaceni ( nemecky draengeln) neni u nas trestane mi prijde zahadou. (napr http://www.spiegel.de/sptv/reportage/0,1518,199301,00.html)

Prijde mi to podobny jako navrhnout na skolach (vs treba) at se studenti pri pisemnych zkouskach nechaji bez dozoru s tim ze nebudou opisovat. Treba v  usa to muze fungovat, ucitel odejde, prijde po hodine, vybere si pisemnky a nikdo neopisuje. Jak by to dopadlo u nas je asi zrejme.

Vtip dne, pokud je tím míněna ČR.

 "Ale moudrý stát, když má dilema, vždy hájí zájmy těch, kdo se cítí ohroženi."

Ekologie.

Auto jedoucí 160 namísto 130km/h má mnohem větší spotřebu pohonných hmot a vypouší i mnohem více emisí. Takže jednoznačně 160 nepovolovat.

Re: Ekologie.

Ty vole jeden, myslíš, že rychlost jízdy závisí na tom, je-li povolena?

Omyl redaktora

Zjistěte si nejdříve skutečný stav věcí, ať nepíšete bláboly: "Nikde na světě není stošedesátka povolena. V Německu je na některých úsecích dálnice neomezená rychlost."

V Německu je na dálnicích doporučená rychlost 130 km/h a na některých úsecích, kterých bohužel v posledních letech přibývá, je omezena na 120 km/h nebo méně. Tj., kde není značka, můžete jet kolik chcete