"Závěry znalce nebyly pro mě dostačující," řekl státní zástupce Josef Richtr, který před tím oba piloty obžaloval z trestného činu obecného ohrožení s trestní sazbou od jednoho do pěti let.
Druhý den líčení se soud zabýval čtenou výpovědí osmdesáti svědků - poškozených lidí z českobudějovického sídliště Vltava. Soudce líčení odročil, aniž by projednával znalecký posudek letecké inspekce, který je označen jako důvěrný a pro veřejnost tudíž tajný.
Pracovníci soudu odhadují, že proces může pokračovat nejdříve za půl roku.
Piloti si nerozuměli s věží
Piloti dvou armádních stíhaček MiG-21, které se loni 8. června srazily nad největším českobudějovickým sídlištěm Vltava, odmítají odpovědnost za havárii. Před senátem českobudějovického okresního soudu vypověděli, že za srážku může nedorozumění s řídící věží letiště při přibližovacím manévru a silná turbulence. Oba jsou obžalováni z obecného ohrožení a hrozí jim trest odnětí svobody od jednoho roku do pěti let. Armáda od nich navíc požaduje náhradu 12 milionů korun.
Pětatřicetiletý Luboš Kubát, který vedl dvoučlenou letku, před soudem uvedl, že nepochopil pokyn řídícího na vojenském letišti, kde měl přistát. "Bylo to alfa bravo točte doprava. Nejsou to výrazy letecké terminologie, já jsem to nikdy neslyšel a přeložil jsem si to, že máme jít na další okruh," uvedl pilot, který má nalétáno tisíc hodin."Dříve se užívalo Adam a Božena," dodal.
Krátce potom stíhačka v závěsu nalétla v mraku do vedoucího stroje.
"Alfa znamenalo označení pro první letoun, bravo pro druhý. Je to anglické hláskování v terminologii NATO," vysvětlil pokyn řídící věže Zdeněk Jerson. Poznamenal, že měl na mysli rozdělení formace, protože klimatické podmínky pro ni byly na hranici možností.
Oba piloti, kteří odmítli obvinění z porušení předpisů a obžalobu, uvedli, že nad Českými Budějovicemi se srazili vinou silné turbulence a ztráty orientace v hustém mraku. První mig k sobě přisál druhý letoun.
Hlavní líčení, které začalo výslechem 13 svědků a pokračuje výpovědí znalce, bude pokračovat ještě v pátek čtením výpovědí dalších asi sedmdesáti svědků.
Jak to bylo loni 8. června
Jeden z letounů MiG-21 po srážce dopadl před panelový dům a způsobil několikamiliónové škody, náklady na opravy domu a bytů překročily deset miliónů korun.
Trosky letadla lehce zranily sedm osob a poškodily dvaadvacet osobních automobilů. Ačkoliv českobudějovická radnice v krátkém čase zajistila opravy, v lidech zůstává zlá zkušenost z vojenského provozu.
"Jsem přesvědčen, že se pro občany udělalo tehdy maximum. Zajistili jsme okamžité náhradní ubytování a postiženým nabídli finanční výpomoc. Všechny stavební firmy odevzdaly ve velmi krátkém termínu myslím kvalitní práce," uvedl primátor Miroslav Tetter.
Nezodpovězená zůstává pouze otázka, zda jsou civilisté nadále ohroženi vojenským letovým provozem. Velitel vzdušných sil armády Ladislav Klíma se domnívá, že předpisy jsou dobré, ale obvinění piloti je porušili.
|
Nehody vojenských letadel | |
| 23. listopadu 1989 | Stíhací letoun MiG-21 se zřítil do neobydleného prostoru deset kilometrů jihovýchodně od Přerova, pilot havárii přežil. |
| 22. června 1990 | Pilot cvičného vojenského letounu L-39 havaroval při nácviku vyšší techniky pilotáže v blízkosti obce Stará Turá, nehodu nepřežil. |
| 3. dubna 1991 | Při havárii vojenského cvičného letounu L-39, která se stala v prostoru mezi obcemi Poříčany a Kounice ve středních Čechách, se piloti katapultovali a zůstali nezraněni. |
| 22. dubna 1991 | Při výcvikovém letu se střetly dva vojenské stíhací letouny leteckého pluku v Líních u Plzně. Jeden z letounů MiG-21 poté havaroval v prostoru mezi Berounem a Rakovníkem, pilot se katapultoval. Druhý letoun přes poškození přistál na letišti v Líních. |
| 22. srpna 1991 | Oba piloti zaplatili životem opožděnou katapultáž, k níž byli přinuceni při nehodě cvičného letounu L-39 Vysoké vojenské letecké školy u obce Kalša u Trebišova. |
| 1. října 1991 | Nezraněn zůstal pilot při letecké havárii cvičného nadzvukového letounu MiG-21, patřícího 1. školnímu leteckému pluku z Přerova, nedaleko Kroměříže. |
| 27. ledna 1992 | Do prostoru mezi město Polička a obec Korouhev dopadl stíhací letoun MiG-23 UB z 28. stíhacího bombardovacího pluku z Čáslavi. Oba piloti, kteří nezvládli noční výcvikový let, zaplatili nehodu životem. |
| 10. června 1992 | Vojenský letoun MiG-21 MF se zřítil v prostoru obce Kostomlaty na Teplicku. Pilot se katapultoval pozdě a nehodu nepřežil. |
| 26. června 1992 | Oba piloti zahynuli při havárii cvičného letounu L-29 Delfín z 9. stíhacího bombardovacího leteckého pluku, která se odehrála v prostoru vojenského letiště Bechyně na Táborsku. |
| 17. července 1992 | Další nehoda vojenského letounu v Bechyni. Vrtulník Mi-2 z 31. smíšené letky se vznítil při nouzovém přistání. Posádka vyvázla bez zranění. |
| 28. srpna 1992 | Jeden život si vyžádala havárie vojenského letounu MiG-21 MF poblíž letiště v Českých Budějovicích. |
| 18. listopadu 1992 | Bitevní vrtulník Mi-24 se zřítil u obce Strašice u Plzně. Tříčlenná posádka zahynula. |
| 18. března 1993 | Pilot se úspěšně katapultoval z nadzvukového stíhacího bombardovacího letounu Su-22 M4, který havaroval pět kilometrů jižně od Jihlavy. |
| 30. června 1993 | Letoun L-39 Prvního leteckého školního pluku v Přerově dopadl 11 kilometrů severovýchodně od Přerova u obce Radslavice. Pilot se katapultoval. |
| 1. února 1996 | V blízkosti Pardubic začal při letu hořet motor cvičného vojenského letadla L-39. Pilot navedl padající letadlo do volné krajiny, posádka se úspěšně katapultovala. |
| 2. září 1996 | U obce Studené blízko Ústí nad Orlicí byl při havárii stíhacího letounu MiG-21 těžce zraněn pilot. |
| 3. září 1996 | V civilní části letiště v Pardubicích se srazila tři letadla. Ruské nákladní letadlo IL 76TD společnosti Aeroflot se při pojíždění střetlo se dvěma letadly české armády AN-26 a AN-30. Při nehodě nebyl nikdo zraněn. |
| 1. listopadu 1996 | U obce Tasovice v okrese Blansko se zřítil stíhací bombardér české armády Su-22 M4. Pilot zahynul. |
| 19. listopadu 1996 | Oba piloti zahynuli při havárii vojenského nadzvukového letounu MiG-23 UB z 1. stíhacího leteckého pluku v Českých Budějovicích. Letoun se zřítil u obce Herálec na Českomoravské vysočině. |
| 23. ledna 1997 | Bez zranění se obešla lehká nehoda stíhacího letounu MiG-21, která se stala na letišti v Líních u Plzně při přistávacím manévru. |
| 18. února 1998 | Pilot zemřel při havárii cvičného motorového vojenského letounu u obce Benátky na Královéhradecku. |
| 19. května 1998 | Dvoumístný vojenský letoun MiG-23 se zřítil u obce Chlumětín v okrese Žďár nad Sázavou. Oba piloti se před pádem katapultovali; nikdo nebyl zraněn. |
| 8. června 1998 | Srážka dvou stíhacích letounů MiG-21, z nichž jeden dopadl do největšího českobudějovického sídliště Vltava. Všichni tři piloti se katapultovali; utrpěli středně těžká zranění. Pád letadel způsobil četné škody na panelovém domě, majetku obyvatel a na 22 zaparkovaných automobilech. V květnu 1999 byli oba piloti obžalováni z obecného ohrožení. |
| 10. listopadu 1998 | Bojový vrtulník Mi-24, který letěl z letecké základny Kbely do vrtulníkové základny v Přerově, se zřítil u Slatinic na Olomoucku. Havárii nepřežil nikdo z posádky, kterou tvořili čtyři zkušení vojenští piloti. |
 Českobudějovické sídliště pár minut po pádu stíhačky. V okamžiku vzplálo na dvacet aut, současně začaly hořet byty ve dvou domech. |
 Automobily zaparkované na českobudějovickém sídlišti se po pádu letadla proměnily v ohořelé vraky |
 Hasič vyhazuje z vyhořelého panelákového bytu trosky věcí |
 Obžalovaní piloti před českobudějovickým soudem, obžaloba je viní z obecného ohrožení a hrozí jim trest odnětí svobody od jednoho roku do pěti let |
 Piloti dvou armádních stíhaček MiG-21, které se loni 8. června srazily nad největším českobudějovickým sídlištěm Vltava čelí před soudem obvinění z obecného ohrožení |
 Po vlétnutí do oblaků, dal pilot migu A pokyn k rozchodu dvojice. Pilot migu B sice pokyn splnil, ale zareagoval o několik setin vteřiny později, takže narazil do vedoucího letounu. |
