Španělská společnost EADS, která letouny vyrábí, podle týdeníku v roce 2005 nabízela čtyři stroje i s požadovaným vybavením za zhruba 2,7 miliardy korun. Cenu prý držela i v době podpisu smlouvy v květnu 2009.
Jenže podepsaný kontrakt obsahoval cifru 3,5 miliardy korun a Španělé navíc měli získat pět bitevníků L-159, které se Češi marně snaží udat ve světě. Zbytkovou cenu "stopadesátdevítek" odhaduje Respekt celkem na 1,25 miliardy korun.
V hlavních rolích Dalík, Fulík, Barták
Obchod bez výběrového řízení byl údajně neoficiálně domluven už dva roky před jeho uzavřením, tedy v roce 2007. Jednání se měli kromě zástupců Omnipolu také účastnit lobbista Marek Dalík, tehdejší náměstek ministryně obrany Martin Barták a nynější náměstek Jan Fulík (do úřadu přišel ještě před nástupem ministra Alexandra Vondry).
Fulík říká, že cenu navýšily dodávky pozemního vybavení, náhradní díly či trenažér. Experti oslovení Respektem ale soudí, že to dohromady nemohl navýšit cenu každého letounu CASA o půl miliardy.
Výše provize se bude zjišťovat soudně
Výše provize Omnipolu je předmětem obchodního tajemství s EADS. Jaroslav Štefec z Úřadu pro dohled nad akvizicemi, který se podílí na kontrole armádních zakázek, o její sdělení hodlá požádat soudní cestou. Respektu řekl, že "marže pro zprostředkovatele obchodu bude pravděpodobně vysoká".
"Výše naší marže je pouhá čtyři procenta, vámi uvedená částka je zcela nesmyslná," brání se šéf obchodní sekce Omnipolu Petr Křižanovský.
Tato marže by činila 140 milionů korun v případě, že by cena za kontrakt byla 3,5 miliardy korun. Respekt své tvrzení o 890 milionech uvádí jako "informaci od důvěryhodného zdroje z prostředí Omnipolu, který smlouvu zná".
CO SE NELÍBILO NA C-295M?Letadlo, které vojáci nechtěli. Přečtěte si proč |
Letouny CASA původně čeští vojáci nechtěli a byly jim "vnuceny" politiky. Kritici stroji CASA vyčítají, že se do něj například nevejdou standardizované přepravní palety NATO a že nestačí na nasazení v Afghánistánu. Celý kontrakt teď hodlá prověřit ministr obrany Alexandr Vondra.
