Představitelé Vysokého učení technického (VUT) doufají v to, že změna postavení ústavu je prvním krokem ke zřízení plnohodnotné fakulty soudního inženýrství.
Brněnský ústav je v Česku i v Evropě ojedinělým pracovištěm. Dosud vychovával odborníky formou kurzů celoživotního vzdělávání, v posledních letech se podílel na zajišťování doktorského studia.
V příštích letech chce VUT zájemcům nabídnout studium v oborech realitního inženýrství a silniční dopravy.
"Pokud VUT uspěje s žádostí o akreditaci na ministerstvu školství, dva nové magisterské programy se zájemcům otevřou na podzim 2008," řekl rektor Karel Rais.
Samotný ústav také už od svého vzniku vypracovává posudky ve zvláště komplikovaných případech. Jako instituce je podle svých představitelů objektivnější než jednotliví znalci. Zabývá se například dopravními nehodami, odhadem nemovitostí při restitučních sporech nebo stavebními haváriemi s tragickými následky.
Podle ředitele ústavu Alberta Bradáče nestačí soudnímu znalci nebo odhadci jen technické znalosti v oboru, jemuž se věnuje. "Uměním soudního znalce je třeba také srozumitelně vysvětlit soudci, jak například nějaká dopravní nehoda probíhala, aby mohl spravedlivě rozhodnout," uvedl Bradáč. Studenti ústavu proto dostanou průpravu i v právní a ekonomické problematice.
Brněnský ústav se podílí na vyšetřování řady kauz
Ústav soudního lékařství působil při rektorátu VUT od roku 1965. Proškolení tam absolvovalo již 3400 znalců, nyní studuje v placených kurzech dalších 280 lidí. Doktorským studiem prošlo 18 lidí, dalších 90 se o akademický titul uchází. Řada zájemců je ze zahraničí, například z Německa. "Dokonce zvažujeme, že necháme studium akreditovat i v němčině," řekl Bradáč. Před několika dny prý obdržel přihlášku od inženýra z Iráku, který chce na VUT studovat znalectví u dopravních nehod.
Brněnský ústav se v minulosti podílel na vyšetřování řady sledovaných kauz, například smrtelné autonehody Alexandra Dubčeka. "Jeli příliš rychle na spoustě vody," vzpomněl Bradáč na příčinu tragédie na D1. K dalším případům soudních inženýrů patří zřícení televizního vysílače Krašov nebo oceňování letišť v Praze, Brně, Ostravě a Karlových Varech.
