C-390 už měly dávno stát na stojánkách ve Kbelích...

Zas tak dlouho tento letoun ani neexistuje - první byl v roce 2019.

Kdybychom se po něčem podobném dívaly v době, kdy se pořizovaly CASA, tak dnes máme Herkulesy.

Hustý, čekal jsem nákup tak za 5-10 let, jak jsem zvyklý z minulosti.

Tohjle je taková modernější rychlejší obdoba Herkulesu, navíc částěčně vyráběná u nás v Aeru Vodochody.

Dle me dobra volba. Jestli cena je OK je vec druha.

Dobrá volba, akorát měla být minimálně 3.

To by dávalo smysl, kombinace CASA (primárně kratší lety, zato levně) a C-390 (dál, rychleji, ale dráž) pokryje kdejakou potřebu armády a pronajímat od spojenců se musí až při extrémním vytížení. Jestli k tomu pořídit i malá civilní letadla, to už si nejsem jistý, ale hlavně proto, že vůbec netuším, jak moc se tyhle letouny využijí. U civilních letů je navíc pronajímání samozřejmě o moc jednodušší. Ale třeba by pak nemusely lítat poloprázdné A319 a něco by to šetřilo. Snad to spočítají dobře.

Do přepravního letadla Embraer C-390 se vejdou Titusy.

Slovensko vlastní viacúčelové vojenské transportné lietadlá Spartan.

Spartan je profesionálny stroj aktívny v armádach po celom svete, najviac ich lieta v Spojených štátoch.

Slúžiť hlavne na dopravu vojakov, materiálu, vysadzovanie výsadkárov a prevoz zranených.

Dokáže odviesť 46 vojakov v základnej verzii, 34 výsadkárov a máme aj špeciálnu verziu pre 27 pasažierov, ktorá vyzerá ako v klasickom dopravnom lietadle.

S týmito lietadlami spoločne s vrtuľníkmi Black Hawk pomáhame aj pri hasení lesných požiarov a zemetraseniach nielen v európskych štátoch.

Dosahuje cestovnú rýchlosť takmer 600 kilometrov za hodinu a vystúpi do 9 kilometrov.

Čo sa týka ceny za samotné lietadlo, je to zhruba 35,8 milióna, zabezpečenie logistickej podpory stálo viac ako 21 miliónov, za výcvik zaplatíme 5,6 miliónov, dokopy nás teda nový Spartan stál 118 milónov eur s DPH.

To je uplne jiny typ stroje, CR vlastni podobna letadla CASA od konkurencniho vyrobce.