Místa pro auta u restaurace mají jen pro svoje potřeby, rozvážení obědů či zásobování. Zákazníkům proto dříve radili, aby nechali vůz na velkém parkovišti na místě zbourané 24. budovy.
„Dokonce jsme jim parkování i částečně propláceli,“ říká Zuzana Herzová, provozní restaurace Prašád, která se nachází v baťovském areálu ve Zlíně.
Jenže zmíněné parkoviště, které vzniklo v roce 2014 bez povolení radnice, je od léta uzavřené. Vzniklo na něm sportovní a zábavní centrum FunPark Fabrika, které nabízí trampolíny, parkour či mobilní herní zónu. Na polovině plochy se nacházejí atrakce, druhou půlku využívají lidé, kteří do FunParku přijedou autem.
„Plochu jsme využili pro nekomerční volnočasové aktivity určené pro děti a mládež na úkor zisku, který jsme měli z parkovného,“ uvedla Renata Janečková, mluvčí společnosti Cream Real Estate.
V zimě by pak tady mohla vzniknout ledová plocha pro veřejnost.
Novinku přivítaly rodiny s dětmi či sportovci, řidiče a firmy ale příliš nepotěšila. „Je to komplikace,“ podotkla Herzová. „Hodně lidí si tam zvyklo parkovat a teď musejí hledat místo jinde.“
Firma Cream vlastní 850 parkovacích míst u budov
Příliš možností však nemají. Parkování v baťovském areálu dlouhodobě představuje velký problém. Celý průmyslový prostor vznikal především ve 20. a 30. letech minulého století a byl určený pro výrobní účely, čemuž odpovídá jeho podoba. Proto je dodnes těžké najít v něm dostatek ploch pro odstavení vozů.
Své o tom vědí lidé, kteří jezdí na tamější pobočku České pošty. Ta má mezi budovami 22 a 23 pro své klienty jen sedm parkovacích míst.
„Lidé ale mohou využít na tomto parkovišti další místa, která jsou k dispozici pro veřejnost. Je tady možné stát hodinu zdarma a jeho kapacita je přibližně 70 míst,“ popsal Ivo Vysoudil z tiskového odboru České pošty.
Přímo před poštou lze nechat vůz na půl hodiny zdarma při použití parkovacího kotouče.
„Dostupnost těchto míst je velmi omezená a často se stává, že řidiči nedodržují předepsaných třicet minut a pak jsou tato místa pro návštěvníky pošty nedostupná,“ upozornil Vysoudil.
Pacienti mířící na EUC Kliniku Zlín (dřívější Atlas) zase využívají 29 placených míst u zařízení. Půlhodinu mají zdarma, každá další započatá hodina ale vyjde na 40 korun. „Parkování v celém areálu Svitu je komplikované, kapacitu navýšit nelze,“ upozornila mluvčí kliniky Eva Hokrová.
Nejvíce pozemků v baťovském areálu vlastní zmíněná firma Cream, která disponuje také 850 parkovacími místy u jednotlivých budov.
„Nabízíme je zejména nájemcům prostor,“ popsala Janečková. „Využito máme přibližně 85 procent kapacity, aktuálně nabízíme volná parkovací místa pouze u budovy 34.“
Nedaleká městská parkoviště jsou první hodinu zdarma
Krytý parkovací dům u budovy krajského úřadu má kapacitu 380 parkovacích míst, pro veřejnost je ale určených jen 75 míst v prvním patře. Parkoviště ve 13. budově u bývalého autobusového nádraží Housa Car pak nabízí 53 míst.
Hodně odstavných ploch mají k dispozici soukromé společnosti. Například krajský úřad pronajímá místo na ulici J. A. Bati za 1210 korun a v krytém parkovacím domě za 2150 korun měsíčně.
Řada lidí využívá velké parkoviště mezi Domem kultury a městským tržištěm Pod Kaštany. Zlínská radnice loni změnila režim placení a první hodina je zdarma, další vyjde v pracovní dny na 40 korun.
„Naším cílem je, aby si lidé mohli ve městě vyřídit potřebné záležitosti a následně uvolnili místo dalším,“ uvedl radní Michal Čížek, který má na starosti dopravu. „Nechceme, aby v centru stála auta déle, než je nezbytně nutné.“
Lidé mířící do baťovského areálu mohou využít i městská parkoviště pod Velkým kinem či u Obchodního domu, kde platí stejný režim. Na nedalekém velkém parkovišti na Březnické ulici se platí paušál 50 korun za vjezd, po 15. hodině je to polovina. Auto tam pak může stát libovolně dlouho.
Pomoci s parkováním by měla stavba velkého komerčního centra Fabrika, které se má začít budovat v roce 2021.
„Plánujeme u něj tisíc parkovacích míst, z nichž většina bude v nově postaveném parkovacím domě,“ naznačila Janečková.
