"Na závodní motorku je potřeba licence, která nemá s řidičákem na silnici nic společného," vysvětlil jednadvacetiletý rychlík z Brna. "S licencí nemůžu jet na silnici a naopak s řidičákem nemůžu profesionálně závodit."
Abraham má za sebou už sedm sezon ve světovém šampionátu. Taky nespočet pádů. Na silnicích ale bude zelenáčem.
"Zkoušku jsem dělal asi před měsícem," poodhalil závodník týmu Cardion AB Motoracing. "Komisař mě nepoznal, takže jsem žádnou protekci neměl. A vytkl mi jedinou věc – řekl mi, že mám jet plynuleji."
Řidičák si Abraham vyzvedl minulý pátek a nedočkavě si jel převzít novou motorku, kterou má půjčenou na celou letošní sezonu. "Byla úplně nová, takže ji teprve zajíždím," vyprávěl. "I tak jsem z ní ale nadšený."
Závody absolvuje na nadupané Ducati, na civilní užívání zvolil stroj ze stejné fabriky z kategorie motard. "Na nich se mi líbí, že to jsou hravé motorky. Není to ani silniční, ani terénní motorka," ujasnil. "Dá se s ní jezdit svižně, je to zábava. A když má člověk náladu, dá se vyjet i do lehčího terénu, třeba na polňačku."
Český závodník má letos za sebou osm startů v nové třídě MotoGP, posbíral v ní 37 bodů, dvakrát byl sedmý a je průběžně dvanáctý. O víkendu ho čeká další prověrka na německém Sachsenringu.
"Doufám, že se mi podaří vrátit do první desítky," přál si Abraham. "V Moto2 i ve dvěstěpadesátkách mi ta trať vyhovovala, takže jsem zvědavý, jak mi to na ní půjde v MotoGP."
