Přestože může vrchlabský jezdec považovat letošní sezonu za vydařenou. Za volantem vozu Peugeot 306 Maxi s přehledem vybojoval ceněný titul ve Formuli 2. Pokud dojel do cíle, byl v ní nejrychlejší.
„Vítězství mezi dvoukolkami bylo prioritou. Šlo o záležitost, která se dala reálně zvládnout,“ poznamenal Jindřich Štolfa. „Jsem rád, že to nakonec takhle dopadlo. Stačilo, aby některý z našich soupeřů dojel Barum rallye a čelo průběžného pořadí by se bodově zamíchalo.“
Jak vysoko v hierarchii vašich úspěchů visí letošní titul?
Hodně, je to teprve druhé zlato. Navíc je podepřeno kvalitním šestým místem v absolutní klasifikaci, což je můj nejlepší výsledek za posledních pět let. Mám za sebou solidní sezonu.
Bylo pro vás důležitější získat titul, nebo jste se toužil po úspěchu s vozem Formule 2 v souboji s modely WRC?
Prioritou byl titul. Bojovat o nejvyšší příčky v absolutním pořadí bylo v konkurenci, která v republice jezdí, mimořádně obtížné. Na druhou stranu je třeba říct, že letos se nám výsledkově dařilo, pohybovali jsme se hodně vysoko. Pak přišla barumku, kde jsme nestartovali. Bodový propad znamenal, že nemá cenu myslet na druhé nebo třetí místo absolutně, a tak jsem se soustředili na dvoukolky. Šestá příčka vyplynula z toho, že jsme nestartovali na poslední soutěži. Kvůli termínové kolizi s ním jel jeho majitel v zahraničí.
Mrzí vás hodně, že jste zlínský vrchol sezony musel vynechat a přišel o výraznou bodovou porci?
Spíš mě mrzí nešťastné vypadnutí na Valašské rallye, kde jsme odstoupili kvůli zdravotnímu handicapu spolujezdkyně v posledním servisu. (Miroslava Cvrčková musela být kvůli náhlé indispozici hospitalizována. Jezdec dorazil na cílovou rampu osamocen a podle platných řádů byl vyloučen. Spolujezdkyně byla po pár dnech z nemocnice propouštěna. - pozn. aut.) Člověka to mrzí a říká si co kdyby, ale důležitější je, že se nic vážného nestalo. Co se týče Barum rallye, nedá se předem říct, že bychom spatřili cíl. Závod byl těžký a dlouhá, připomínal spíše loterii.
Během sezony se vedle vás vystřídali dva navigátoři - Miroslava Cvrčková a Tomáš Singer. Jak jste se s tím vypořádal? Nevadilo vám to?
Nemám s tím problém, protože oba jsou zkušení spolujezdci.
S koncem letošní sezony jste zároveň uzavřel společné účinkování s vozem Peugeot 306 Maxi. Už máte jasno o příští sezoně?
Jednáme o pořízení Peugeotu Super 1600. Doufám, že do konce listopadu bude jasněji. Je to nejvážnější možnost, jak pokračovat v závodění. Pochopitelně všechno závisí také na financích. Zatím jednáme jenom o peugeotu, na jiné značky se nesoustředíme.
Je vůz progresivní kategorie hodně drahý?
Pokud chcete mít nové a konkurenceschopné auto s nejnovějšími homologovanými úpravami, přijde na čtyři až pět milionů korun. K tomu je nutné připočíst peníze na provoz. Dá se říct, že je lhostejné, zda jedete šestnáctku nebo dvoulitr.
19. listopadu 2002 15:27
