Poté začalo drobně mrholit, ale velké problémy to jezdcům nezpůsobilo. Největší pozornosti několika tisíc diváků se těšilo vystoupení Koutného, jehož účast byla přitom nejistá. Až v týdnu se mu podařilo stoprocentně připravit jeho ford. "Snažili jsme vše stihnout, abychom diváky potěšili. Tři dny jsme museli tvrdě pracovat na motoru," přiznal v cíli Koutný.
Problém měl i v závodě. Při druhé rozjížďce urazil kolo, ale nakonec mechanici stihli vůz opravit a Koutný předvedl ve finále skvělou jízdu. Odstartoval sice jako třetí, ale v polovině závodu předjel Jose Kuyperse z Nizozemska a poté tvrdě útočil na Hansena. "Snažil jsem se ho porazit, ale nechtěl jsem moc tlačit, aby z toho nebyl karambol. Věřím, že na něj mám. Uvidíme příště," dodal Koutný, jenž byl druhý také v úvodu šampionátu v Portugalsku.
Tradičně úspěšná z českého pohledu byla nejslabší divize 2A vypsaná pro vozy s obsahem do 1400 ccm, i když letos poprvé nevyhrál Zázvorka. "I tak jsem spokojen. S body, které mám celkem, je to dobré," uvedl jihočeský jezdec. Bronzovou pozici ale neměl jistou, neboť úřadující šampión Sven Seeliger, který v Sosnové vyhořel, podal protest proti technickým úpravám jeho vozu.
"Vše by mělo být v pořádku, podle homologace. Někdo nás asi nemá rád, ale auto mi rozebírají na každém závodě," dodal Zázvorka. Za pravdu mu poté dali techničtí komisaři. Vedle vítězného Poláka Krzystofa Groblewského Zázvorku porazil i Pavel Nováček, jenž zopakoval své loňské umístění na severu Čech. "Vůbec jsem s tím nepočítal. V tréninku jsem měl poslední čas a jedu s rezervním motorem. Asi mu ale nakonec tahle trať svědčila," smál se Nováček.
Nejhůř pro domácí barvy dopadla divize II, kterou vyhrál Nizozemec Marc-Jan Vlassak. Nejlepší z Čechů byl Roman Častoral, jenž letos přebral štafetu místo trápícího se Pavla Novotného. "Sice jsem nejlepší z českých jezdců, ale byl jsem schopen zajet lépe. V Rakousku jsem byl čtvrtý, takže jsem doufal, že kolem pátého to bude. Na bednu ještě nemáme," řekl Častoral, jenž si trochu stěžoval na startovací zařízení. Ve finále mu totiž ohlásilo chybu a při opakovaném startu musel být opatrný. "Předjíždět se tady prakticky nedalo," dodal.
Výsledky:
Divize I: 1. K. Hansen (Švéd./Citroën Xsara) 4:36,86, 2. Koutný (ČR/Ford Focus) 4:37,14, 3. Kuypers (Niz./Ford Focus) 4:39,31, 4. Eklund (Švéd./Saab 9,3) 4:40,09, 5. Zeman (ČR/Ford Escort) 4:41,09, 6. Larsson (Švéd./Audi A4), ...9. Výborný (ČR/Ford RS 2000).
Divize II: 1. Vlassak (Niz./Opel Astra) 5:12,44, 2. Scheveneels (Bel./VW Golf) 5:15,31, 3. Gustafsson (Švéd./Peugeot 306) 5:16,84, 4. Lindefjel (Nor./Peugeot 306) 5:17,75, 5. Kallio (Fin./Honda Civic) 5:19,08, 6. M. Hansen (Švéd./Citroën Xsara) 5:21,02, ...8. Častoral (ČR/Seat Ibiza) 5:24,37, 10. Boháček (ČR/Peugeot 306), 13. P. Novotný jun. (ČR/Citroën Xsara), 14. Zima (ČR/Peugeot 306), 15. P. Novotný (ČR/Citroën Xsara).
Divize 2A: 1. Groblewski (Pol./VW Polo) 5:17,20, 2. Nováček (ČR/Suzuki Swift) 5:17,81, 3. Zázvorka (ČR/VW Polo) 5:18,52, 4. Peruth (ČR/VW Polo) 5:19,38, 5. de Keersmaecker (Bel./Peugeot 106) 5:19,79, 6. Gerdtsson (Švéd./Peugeot 106) 5:20,63, ...10. Veverka (ČR/Peugeot 106), 13. Pomahač (ČR/Suzuki Swift), 15. M. Sýkora jun. (ČR/Peugeot 205).
Průběžný stav seriálu: Divize I: 1. K. Hansen 77, 2. Eklund 58, 3. Larsson 58, ...5. Koutný 46, 12. Zeman 12, 22. Výborný 8, 34. Iro (ČR/Lancia Integra) 2. Divize II: 1. Vlassak 69, 2. Scheveneels 68, 3. M. Hansen 52, ...5. Častoral 39, 8. P. Novotný 22, 14. Zima 11, 21. Boháček 7, 31. P. Novotný jun. 4. Divize 2A: 1. Zázvorka 75, 2. Peruth 51, 3. Seeliger (Něm./Citroën AX) 43, 4. Veverka 41, 5. Nováček 39, ...25. Pomahač 4, 27. M. Sýkora jun. 2.
- neděle 16. června 2002
