Jmenoval se Paolo Gislimberti. Pracoval u hasičů a trénoval volejbalovou mládež v italském Trentinu. Přesně před 22 lety, 10. září 2000, postával u okruhu v roli traťového komisaře při Velké ceně Itálie. Tak jako už mnohokrát předtím. Tentokrát naposledy. Zasáhlo ho letící kolo utržené z vozu německého jezdce Heinze-Haralda Frentzena. Zemřel v nemocnici. O tři měsíce později se mu narodila dcera Lisa.
Paolo není zdaleka jediný, kdo v Monze našel svou vášeň i smrt. Na slavném okruhu zemřelo při závodech formule 1 či jiných automobilových či motocyklových podnicích na tři desítky lidí. Jezdců i diváků.
Dodnes se honosí přezdívkou chrám rychlosti, je nejrychlejším okruhem v současném kalendáři F1. V neděli se na letošní Velké ceně Itálie v Monze bude slavit výročí 100 let tamního okruhu v Královském parku.
Poprvé se zde závodilo v roce 1922, jde tak o třetí nejstarší okruh na světě po britském Brooklands a americkém Indianapolis. Odehrála se tu řada senzačních triumfů, strhujících dramat, ale bohužel i tragédií.
Ascari byl extrémně pověrčivý. Nikdy třeba nejezdil s číslem 26 ve 26. den v měsíci, protože 26. června zemřel ve věku 36 let jeho otec. Jenže tentokrát udělal bůhvíproč výjimku. Zemřel 26. září, bylo mu 36 let.
Dočtěte tento exkluzivní článek s předplatným iDNES Premium
