Podle zákulisních informací má Illien pro příští rok připravovat desetiválec s větším úhlem sevření válců. Válce stávajícího motoru F0110K V 10 svírají spolu úhel 72 stupňů, zatímco Ferrari i BMW mají úhel 90 stupňů. Podle výzkumů je větší úhel rozevření válců lepší pro výkonnost i umístění motorů, ale na druhé straně existuje jen velmi tenká hranice mezi výkonem a technickými problémy z takové konkurence vyplývajícími.
O tom se letos přesvědčila stáj Benetton, která používá nový motor Renault s úhlem 111 stupňů. Na začátku sezony byl totiž tento agregát značně poruchový a zlepšil se až v posledním měsíci.
