Pátek: Sam Bird nejrychlejší v honičce o setiny
Evropské léto se roku 2013 nevzdávalo ani začátkem září a italské slunce náležitě rozpálilo královský park a v něm integrovaný Autodromo Nazionale. V pátek dopoledne to byl Palmer, kdo zajel nejrychlejší čas tréninku a byl proto jedním z favoritů na pole position, o které měla rozhodnout kvalifikace.
Stíny starých stromů odpoledne sice poněkud narostly, vedro ovšem zůstalo neúprosné a znovu to byl Palmer, kdo se s těmito podmínkami dokázal vypořádat nejlépe: po první sérii rychlých pokusů vedl syn bývalého pilota F1 Jonathana tabulku před Closem, Caladem, Dillmannem a Birdem.
Střední fázi kvalifikace zmařily nehody Canamasase a Ghirellia, které vyvolaly nejdříve neutralizaci a později přerušení. O postavení na startu tedy musely rozhodnout závěrečné minuty, za kterých byl "provoz" na trati náležitě hustý.
Palmera při tom těsně překonal nejdříve Leimer a brzy na to se před oba dokázal posunout Sam Bird. Druhou startovní řadu doplnil Ericsson před Dillmannem a Colettim. Novopečený "páteční jezdec F1" James Calado si připsal osmý čas, nováček GP2, Sergio Campana směl vyrazit do svého prvního závodu z 23. pozice.
"Dvaadvacet jezdců se vešlo do jediné sekundy, to snad říká o vyrovnanosti GP2 vše. Jsem rád, že jsem se v tomto boji o setiny prosadil a mým cílem je udělat pokud možno hodně bodů i zítra," těšil se na závod poleman Bird.
První tři v konečném pořadí kvalifikace GP2 v Monze: Leimer, Bird a Palmer.
Sobota: Fabio Leimer ve stylu nového šampiona?
Za téměř tropického vedra vyšel sobotní start nejlépe Leimerovi. Jezdec stáje Racing Engineering se dokázal provléknout první nebezpečnou šikanou a i prvním kolem před Birdem, Ericssonem, Palmerem a překvapujícím Rosenzweigem. Až do výměny pneumatik dokázal zkušený Švýcar držet dorážejícího Birda za sebou, na třetím místě jedoucí Palmer na vedoucí dvojici lehce ztrácel.
Byly to právě zastávky v boxech, které o vítězi rozhodly. Bird byl na trati pravděpodobně rychlejší než Leimer, jeho taktika ´převzít vedení díky sérii rychlých kol během Švýcarovy zastávky´ ale nevyšla: mechanici stáje Russian Time výměnu pokazili a Sam ztratil rozhodujících pár sekund. Španělští mechanici Fabia Leimera si podobnou chybu nedovolili a jejich jezdec se po své výměně mohl stále ještě tešit těsnému vedení, které s bravůrou dovezl do cíle.
Také v ostatních boxech se chybovalo: Palmer přišel o špičkové umístění kvůli špatně upevněnému kolu, které ztratil v první zatáčce Lesmo, a i Tom Dillmann musel čekat na nové pneumatiky přiliš dlouho. Mezitím se na prvních místech loučili kvůli defektům pneumatik Ericsson s Richelmim a ani Nasr neměl dojet do cíle, protože jeho Carlin-Dallara zůstala stát s technickou poruchou.
"Jistě, do velké míry rozhodly zastávky v boxech. Ostatní měli problémy, u nás vše klaplo optimálně. Bird byl zvláště začátkem závodu rychlejší – dokázal jsem ale využít mé dobré reakce na startu," těšil se Leimer, který svým vítězstvím převzal vedení celkové tabulky.
"Tak tohle byl závod, který jsem si opravdu vychutnal. Ani sekundu jsem nepovolil – byla to fantastická zábava! Týmu nic nezazlívám, to se stane. Boj o titul je nyní zcela otevřen a to je nejdůležitější," hodnotil závod spokojený Sam Bird.
| 1. | Fabio Leimer | (Švýc.) | Racing Engineering | 47m48.311s |
|---|---|---|---|---|
| 2. | Sam Bird | (Brit.) | Russian Time | +0.806s |
| 3. | Tom Dillmann | (Fr.) | Russian Time | +6.137s |
| 4. | Stephane Richelmi | (Mon.) | DAMS | +9.902s |
| 5. | Julian Leal | (Kol.) | Racing Engineering | +15.400s |
| 6. | James Calado | (Brit.) | ART | +18.748s |
| 7. | Adrian Quaife-Hobbs | (Brit.) | Hilmer | +24.007s |
| 8. | Alexander Rossi | (USA) | Caterham | +30.276s |
| 9. | Sergio Canamasas | (Šp.) | Caterham | +40.272s |
| 10. | Vittorio Ghirelli | (It.) | Lazarus | +44.906s |
Neděle: Quaife-Hobbs vítězí ve sprintu, Leimer opět dobře boduje
Na suchu, ale za hrozícího deště, se pole seřadilo k nedělnímu sprintu. Rossi své pole-position nedokázal využít. S protáčejícími koly se sotva odlepil od startovní čáry a Quaife-Hobbs, Leal i Bird proletěli kolem něj. Ještě hůře se dařilo Caladovi, kterému odumřel motor a oběma vozům týmu DAMS: smolaři Ericsson s Richelmim poškodili své monoposty při strkanici hned v první šikaně. Z uchazečů o titul byli v této fázi na bodech pouze Bird a pátý Leimer, zatímco Nasr s Colettim bojovali o bezvýznamné 13. místo.
Lehce zraněný Quaife-Hobbs (při squashi si zle pohmoždil koleno) zdánlivě necítil bolesti a sázel na trať sérii nejrychlejších kol, což mu umožnilo lehce ujet Lealovi, zatímco měl třetí Bird plné ruce práce s Rossim.
Po 13 kolech skutečně místy začalo pršet, s čímž se nejlépe vypořádal Rossi, když dokázal předjet Birda i Leala. Jednalo e ovšem jen o přeháňku a špička proto zůstala na bezprofilových pneumatikách. Během této kritické fáze mohl Rossi dotánout prvního Quafe-Hobbse a nedaleko za nimi ze vytvořila zajímavá bojové skupina s Lealem, Birdem a Dillmannem. Deset kol před koncem bylo jasné, že se vítězem stane jeden z jezdců tohoto kvinteta.
Quaife-Hobbs se ovšem s tlakem soupeřů vyrovnal velmi suverénním stylem. Rossimu nikdy nedal šanci k vážnému útoku a vyhrál s náskokem 1,8 sekundy na hluboce zklamaného Američana. "Dokázal jsem se v mém novém týmu velmi rychle intergrovat a jsem šťasten, že jsem mohl stáji Hilmer takto poděkovat," shrnul Quaife-Hobbs, který během sezony přešel k Němcům z týmu MP.
Fabio Leimer (Racing Engineering) se v Monze vyšvihl do čelo celkového pořadí seriálu GP2.
Z dobrého třetího místa se mohl těšit Leal, který za sebou udržel Birda. V pohledu na celkovou tabulku si opět nejlépe vedl Fabio Leimer. Dojel šestý a inkasoval i další dva body za nejrychlejší kolo závodu. V hodnocení GP2 teď vede o šest bodů před Birdem. Pro Colettiho a Nasra znamenala Monza černý víkend. Oba zůstali bez bodů a jezdec z Monaka ztratil vedení, které držel de facto celou sezonu.
Šampionát pokračuje za dva týdny podnikem v Singapuru, než série GP2 poputuje společně s F1 ke svému finále do Abů Zabí.
| 1. | Adrian Quaife-Hobbs | (Brit.) | Hilmer | +24.007s |
|---|---|---|---|---|
| 2. | Alexander Rossi | (USA) | Caterham | +30.276s |
| 3. | Julian Leal | (Kol.) | Racing Engineering | +32.400s |
| 4. | Sam Bird | (Brit.) | Russian Time | +34.806s |
| 5. | Tom Dillmann | (Fr.) | Russian Time | +36.137s |
| 6. | Fabio Leimer | (Švýc.) | Racing Engineering | +42.311s |
| 7. | Rio Haryanto | (Indon.) | Addax | +48.003s |
| 8. | Johnny Cecotto Jr | (Ven.) | Arden | +55.382s |
| 1. | Fabio Leimer | 159 b. |
|---|---|---|
| 2. | Sam Bird | 153 b. |
| 3. | Stefano Coletti | 135 b. |
| 4. | Felipe Nasr | 130 b. |
| 5. | James Calado | 119 b. |
