Pane ,,ANGINO,, o co se zde snažíte ? ? ? Vy umíte číst pouze závěry FIA, ne názory odborníklů a v tom je váš problém. Na oněch stránkách stojí :

TUNED MASS DAMPER : je běžně dlouhodobě využíván všemi týmy. Pouze RENAULT ale svým vývojem dovedl TMD do dokonalosti. TMD bylo i na začátku letošní sezony povolené a nebylo shledáno nic proti pravidlům.

FIA vysvětluje zákaz TUNED MASS DAMPER , tím že tento prvek porušuje pravidlo o aerodynamických prvcích. Což je dle vyjádření odborníků nesmysl.

Přeji Vám brzské uzdravení a nižší tělesnou teplotu, která by Vám dovolila poopravit si svůj popletený úsudek, ovlivněný očividně nemocí.

Renault má konkurenci. A Schumacher to má ve svých rukou. 5x vyhraje a má titul. Je toho schopný i přes úsměvné Alonsovy teorie. Uvidí se v sobotní kvalifikaci a nedělním závodě. Nejde pořádně odhadnou sílu po volných trénincích. Všichni víme jak ve volném tréninku Kabica každému naděloval sekundu, dvě, ale při svém první kvalifikaci byl daleko za špičkou. myslím si ale, že týmy s Bridgestonama budou mít navrh. Michelin už nevyvíjí, zbytečně by utápěl peníze, když už příští rok nebude dodavatelem. Rozhodně neuspěje přeceňovaný Button, minulá jeho výhra byla dána specifičností povrchu trati. Raikkonen také nedojede, jak je jeho zvykem. Já jako fanda Schummiho pevně věřím, že je v dobrém rozpoložení a jeho zkušenosti se v nedělním závodě prokážou. Ano, Renault zkonstruoval své tlumiče k dokonalosti, ale jsou neregulérní. Ferrari také zakázali přední křídlo a nebyl okolo toho takový povyk. Nechápu ale, proč ty tlumiče byly zakázány až nyní a ne na začátku sezony...