„Mohu konstatovat, že systém je připraven. Připravili jsme vlastní, levné řešení, při kterém nebudeme znovu závislí na jednom dodavateli, ale sami budeme jeho provozovatelem,“ uvedla v pondělí Krnáčová s tím, že Lítačka je zatím pracovní název. Náklady na nový systém by neměly překročit deset milionů korun.
Podle ředitele společnosti Operator ICT Václava Strnada, která kartu připravuje, celkové náklady budou šest milionů korun. Nové karty mají nahrazovat Opencard postupně. V případě kolapsu stávajícího systému by ale magistrát mohl nový nasadit okamžitě.
„Pro držitele Opencard se nic nezmění po dobu, po kterou bude jeho karta platit. Teprve pak podá žádost o přechod na kartu novou,“ popsal Strnad.
Pražská primátorka na Twitteru ukázala, jak by mohla nová karta vypadat:
Takhle by mohla vypadat #Lítačka. https://t.co/MTqBM2h1uF pic.twitter.com/LxslBs3T6Z
Na změnu upozornily už pondělní Hospodářské noviny. Magistrát podle nich novou kartu připravoval v utajení. Povinnosti vypsat veřejné výběrové řízení se město vyhnulo tím, že samo zaměstnalo několik IT specialistů, kteří kartu během zhruba půl roku připravili.
Projekt bude provozovat prostřednictvím městské firmy Operátor ICT, která si již zaregistrovala doménu www.litacka.cz, a právě název Lítačka nová karta zřejmě ponese. I když Krnáčová uvedla, že jde zatím o pracovní název.
V tuto chvíli je již spouštěn testovací provoz a Praha na nový systém přejde definitivně během února. Na Lítačku by pak Pražané mohli jezdit od poloviny tohoto roku. Přesný termín přechodu na Lítačku primátorka říct nechtěla.
„Nové řešení nás bude stát méně, než v minulosti stál roční provoz stávajícího řešení,“ dodala Krnáčová. Dosavadní dodavatel, společnost EMS, se na novém systému nebude podílet.
„My teď aktuálně řešíme budoucnost tramvajenky. Minulost už necháme výhradně na právnících. A za projekt Opencard nezaplatíme ani korunu bez toho, aniž by nám to přikázal soud,“ nechala se slyšet primátorka Krnáčová.
První kritické hlasy
Na Lítačku se již snesla první kritika. Opoziční TOP 09 nebere plány primátorky vážně a spolu s ODS jí kritizuje, že primátorka projekt připravovala potají, aniž informovala zastupitelstvo.
„Podle informací, které jsou k dispozici, byla celá akce připravována v naprostém utajení,“ řekl zastupitel a bývalý náměstek Jiří Nouza (TOP 09).
„Mám o tom řešení pochybnost a obavu, že pod vedením paní primátorky dopadají věci neslavně a že stejně může dopadnout i tato,“ doplnil.
Podle předsedy pražské ODS Filipa Humplíka Praha pouze vyměnila červenou kartičku za zelenou. „Jde jen o mlhu vzhledem k exekucím ze strany EMS,“ sdělil. „Paní primátorka má krátkou paměť, na zastupitelstvu žádné informace k Opencard podávány nebyly. Tento bod totiž nikdy nepřipustila na program,“ doplnil.
Krnáčová totiž odmítla to, že by kartička vznikala v utajení. Podle primátorky o ní byla informována rada i zastupitelstvo.
Považujete název Lítačka pro pražskou tramvajenku za vhodný?
Vydávání karet Opencard bylo v uplynulých měsících několikrát přerušeno kvůli platnosti certifikátů. Praha před časem obvinila z výpadku vlastníka licence, firma eMoneyServices (EMS) ale vinu odmítla a vedení metropole obvinila z porušování zákona (více jsme o tom psali zde).
Minulý týden pak kvůli projektu Opencard uvalil Obvodní soud pro Prahu 1 na hlavní město exekuci. Učinil tak kvůli nerespektování soudního nařízení, podle kterého mělo vedení Prahy umožnit EMS kontrolu systému (psali jsme zde).
Karta Opencard, která slouží především jako tramvajenka, pochází z éry primátora Pavla Béma (ODS). Je spojena s řadou problematických smluv, s nimiž se vedení města neúspěšně snaží vyrovnat. Projekt doposud stál 1,35 miliardy korun. Letos také vyprší platnost 650 tisíc karet Opencard (čtěte zde).
