Doufám, že paní Marvanová poučila Hřiba Satana že v zápisu z hlasování se 7+ 1 nerovná 6+2 na rozdíl od matematiky. Inu i Bartoš zjišťuje , že není dost odborníků, že někteří se chovají opravdu jak piráti, ale kdo lže ten krade

DP hl.m. Prahy, ROPID, MHPMP už teď musejí připravit náhradní řešení. Vidím to takto linka 1 bude od zst. sídliště Petřiny zkrácena do zst. Dělnická odkud pojede jako linka 6 do zst. Kubánské náměstí, linka 3 bude mít část spojů ukončených v zst. Palmovka v ul. Sokolovská odkud dále bude pokračovat jako linka 31 do zst. Spojovací. Opět vyjede linka X25 a X156 jen s tím rozdílem, že na X156 možná pojedou běžné autobusy SOR 12M. Jen já bych volil 185 a 201 s prodloužením.

Kdyby udělali kopii z neošizeného moderního betonu, tak by to mohlo stát 100 let bez údržby.

Co bude znamenat oprava?

Rozšíření pilířů v řečišti (=vyšší hladina při povodních) a další hašení problému za 20 let, kdy ovšem bude potřeba opravit jiné mosty..

Safra Pražáci, koho jsme si to zase zvolili?!

Doufám, že až jim to spadne, budou poškozeni pouze jedinci, kteří tak vehementně trvali na opravě té rezavějící ruiny. Přitom za podobné prachy mohli postavit nový most, třeba i repliku.

Proto se "opravil" zápis z jednání

Bude v tom rozpočtu i Tunel?

tak se efektivně vynakládají veřejné peníze,mohly mít nový most který by bez větších investic fungoval minimálně 100 let. Místo toho budou mít most ze kterého se přes masivní investice muže stát během 20 let pěší zona

Takže to tak deset let bude jakž takž fungovat, dalších deset to budou zas průběžně po kouskách lepit, aby tam tramvaje mohly jezdit aspoň těch 10-15 km/h, a pak to už snad definitivně spadne a postaví se něco pořádného.

Vyhozené peníze.

Škoda, že se nezbourá a nepostaví nový.