Úterý 28. ledna 2020, svátek má Otýlie
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Úterý 28. ledna 2020 Otýlie

Kraj shání dotace na tramvaj v Jesenici u Prahy, má pomoci dopravě

  18:29aktualizováno  18:29
Značné části Středočechů dojíždějících za prací do Prahy, především v regionech Praha-východ a západ, cestu často komplikují ranní kolony. Rada kraje tento týden proto schválila záměr na vybudování tramvajové trati, která naváže na metro D. Projekt vyjde na dvě a půl miliardy.

Ilustrační snímek | foto: Anna Vavríková, MAFRA

Středočeský kraj začíná pomalu realizovat letitou myšlenku tramvajové trati z Prahy do obcí v jejím okolí. Jako první přišla na řadu trasa Praha - Vestec- Jesenice. Celý projekt visí také na dostavbě stanice Depo Písnice. Právě odtud má totiž tramvajová linka jezdit.

„Tramvaj vznikne v návaznosti na řešení Plánu udržitelné mobility, který má za cíl prověřit možnosti zlepšení dopravní dostupnosti, tedy dojezdu Středočechů do a z Prahy,“ uvedl k záměru hejtman Miloš Petera (ČSSD). Pro tramvajovou linku jsou již dokonce vymezeny dopravní koridory pro vedení kolejí.

Obce podél plánované trati mají už koridor ve svých územních plánech zanesený. Vymezení pruhů do územních plánů dotčených obcí pak vychází ze zásad územního rozvoje kraje, tedy dokumentu, který tyto úkoly stanovil a o možnosti tramvajové trati se zmiňuje.

Doprava společně

Připravovaný dopravní systém Prahy a středních Čech zahrnuje železnici, metro, tramvaje, autobusy, lanovou dráhu a přívozy. Obsluhovat by měl více než 2,5 milionu lidí a přes 1 100 obcí. Praha a kraj zřídí společného organizátora dopravy, pravděpodobně vznikne příspěvková organizace Integrovaná doprava Středočeského kraje. Letos v únoru krajské zastupitelstvo schválilo strategii Pražské metropolitní oblasti, tedy míst, kde se budou projekty realizovat, např. Berounska, Kladenska, okolí Prahy a dalších. Finance chce kraj získat z Iropu, v něm je na tuto oblast připraveno 956 milionů.

Investorem nákladného projektu, který bude rozdělen do dvou etap včetně výkupu pozemků, by měl být Středočeský kraj, ale už teď je jasné, že bez dalších financí se projekt neuskuteční. Vedení kraje proto spoléhá na dotace, na Operační program Doprava II a zejména Státní fond dopravní infrastruktury. Hejtman už jednal s ministerstvem dopravy.

„Proběhlo vstupní jednání, ze strany ministerstva byla přislíbena finanční podpora,“ potvrdila MF DNES mluvčí kraje Michaela Drobná. Přibližnou částku dotace však nesdělila, data o nákladech budou podle ní známá až z projekční přípravy.

Kraj bude podle mluvčí zajišťovat veškerou investiční přípravu a realizaci. Kdo by mohl být případným dopravcem, se také neví, Drobná pouze uvedla, že náklady za vozy, které budou po trati jezdit, ponese nejspíš dopravce na trati.

Starosta: bude to zajížďka

Plánovaná výstavba linky do Jesenice, ve které stoupl počet obyvatel od roku 2002 o šest tisíc na současných devět tisíc, by měla být rozdělena na dvě etapy. V první půjde nejdříve o výkup pozemků, jejich počet však kraj dle mluvčí ještě nezná. Co se týče výkupní ceny, bude se vycházet ze znaleckých posudků, kdy veřejné instituce vykupují za cenu obvyklou v místě a daném čase.

Poté se vybuduje první dvoukilometrový úsek ze stanice Depo Písnice, to by mělo být podle posledních informací vybudováno snad v roce 2022. Tento úsek povede do Vestce a bude stát 959 milionů. „Vše by mělo být hotové na konci roku 2023,“ řekl hejtman, podle kterého v oblasti, kde se nacházejí i vědecko-výzkumná centra STAR, autobusová doprava kapacitně nedostačuje. Druhá etapa z Vestce do Jesenice bude stát 1,6 miliardy a dlouhá bude 3,4 kilometru.

Starostové dotčených obcí se domnívají, že jen tramvaj situaci nenapraví. „Pokud by byla tramvaj jen pro Jesenické, bylo by to skvělé. Pokud ale bude stanice pro celou spádovou oblast, přinese nám zátěž. Vše se musí řešit komplexněji a budeme žádat víc nástupních stanic,“ uvedla starostka Jesenice Radka Vladyková.

S tím souhlasí i dolnobřežanský starosta Věslav Michalik. Právě i jim by podle hejtmana měla linka pomoci. „Tramvajová trať z konečné metra v Písnici směrem do Vestce a Jesenice, pro břežanský region význam nemá. Pro zdejší lidi bude vždy jednodušší přímá nebo nějaká autobusová doprava směrem ke stanici metra Písnice, protože dojet do Jesenice a odtud zpátky na Písnici by byla pro všechny vlastně zajížďka,“ myslí si Michalik.

  • Nejčtenější

Kvůli smrti člověka pod koly metra na Andělu obvinila policie dva lidi

Pražská policie v souvislosti se čtvrtečním pádem člověka pod metro na Andělu zadržela a obvinila dva lidi. Uvedl to...

Sportující ženu kousl pes do ňadra, kvůli zranění musela přestat kojit

Policisté vyšetřují další napadení člověka československým vlčákem. Po smrtelném zranění na Chrudimsku zranil pes...

Panelák v Kladně vyhořel. Obyvatelé se smějí vrátit domů nejdříve za týden

Panelový dům v Kladně, který v noci vyhořel, bude neobyvatelný asi týden. Lidé si tam přicházejí pro věci, většina z...

Za Součka až půl miliardy. Slavia hvězdu pustila do West Hamu na testy

Fotbalová Slavia uvolnila Tomáše Součka, aby odletěl do Londýna jednat o angažmá s West Hamem. Dostala totiž nabídku,...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Hašek se Spartou ve válce. Pohrdá spoluhráči i fanoušky, oznámil klub

Byl první posilou nového sportovního ředitele Tomáše Rosického. "Je to typologicky hráč, kterého jsme v kádru neměli....

Premium

Velký test palubních kamer: některé umí i ochránit před nehodou

Porovnali jsme šestnáct oblíbených autokamer podle kvality záznamu, parametrů a funkcí, které nabízí. Cenové rozpětí...

Premium

Léčil jsem lidi homeopatií. Pak jsem zjistil, že funguje jinak, než mi říkali

Homeopatie je přes dvě stě let stará medicína. Znamená to, že patří do starého železa, nebo má stále co nabídnout?...

Premium

Do dvou let se ukáže neudržitelnost elektroaut, říká bývalý šéf Škoda Auto

Vadili jsme hlavně značce Volkswagen, když jsme postavili Octavii proti Golfu, říká v rozhovoru pro LN Vratislav...

  • Další z rubriky
Premium

Mýto do centra může být nejdříve za šest let, říká náměstek primátora

Vedení města čeká na studii, která má posoudit možnosti zavedení mýta za vjezd do centra. „Bez regulace dopravy se...

Záchranka odvezla Číňany z hotelu na Bulovku, jednoho testují na koronavirus

Pražští záchranáři v úterý ráno preventivně převezli do Nemocnice Na Bulovce šest Číňanů, kteří nedávno přicestovali z...

Praha nechá prověřit zakázku na servis souprav metra, shodla se koalice

Hlavní město nechá interně prověřit zakázku na servis souprav metra za 14,6 miliardy korun, kterou kritizuje opozice i...

Letos končícím kartám Lítačka prodlužuje Praha platnost o tři roky

Praha prodlouží automaticky o tři roky platnost kartám Lítačka vydaným v roce 2016. Právě tyto karty měly letos pozbýt...

OTESTOVÁNO: Jak děti bavily věcičky od Fischer Price?
OTESTOVÁNO: Jak děti bavily věcičky od Fischer Price?

Čtrnáct maminek z řad blogerek otestovalo věci pro děti a miminka od značky Fisher-Price. Jak si usínáčky (vydra a ježek), houpátka, sedátka a tři druhy deček vedly v testu přísných kritiků – jejich dětí?

Najdete na iDNES.cz