„Je to historicky největší omlazení našeho vozového parku,“ řekl ředitel Zdravotnické záchranné služby Plzeňského kraje Pavel Hrdlička. Sám bude moci porovnat rozdíl v jízdě a vybavení stávajících a nových aut, protože stále ještě jezdí na záchrance i jako lékař.
Nových jednadvacet vozidel i s vybavením stálo asi 80 milionů korun, z toho 61 milionů tvoří dotace z evropských fondů. Zbytek jde z rozpočtu kraje.
V kraji je 23 stanovišť záchranky, kde funguje celkem 40 výjezdových skupin. Nové sanitky poputují do všech okresů regionu.
Zatímco dosud záchranáři v kraji používají velká sanitní vozidla, jejichž základem je Volkswagen Transporter, nová auta nesou značku Mercedes Benz Sprinter. Jejich maximální rychlost je podle technického průkazu 150 kilometrů v hodině, u volkswagenů je tento údaj o 20 kilometrů vyšší.
„Rychlost není vždy tím hlavním. Jde o bezpečnost výjezdové skupiny i pacienta, kterého vezeme. Maximální rychlost využijeme málokdy, snad jen na dálnicích v noci, v běžném provozu, jaký znají všichni, to nejde. Pravidelná obměna vozového parku je důležitá. Protože dovážíme pacienty i do vzdálenějších zdravotnických zařízení, není výjimkou, že výjezdová auta mají za čtyři nebo pět let najeto od 200 do 400 tisíc kilometrů,“ uvedl Hrdlička.
Nové sanitky mají i vyšší podvozky, takže se snáze přehoupnou přes retardéry na silnicích nebo zábrany oddělující tramvajovou trať od vozovky. Jednodušeji překonají i nerovnosti v terénu. Ve všech sanitkách je také nejnovější zdravotnická výbava.
A co bude se sanitkami, které nová auta nahradí? Část starších aut přeřadí na záchrance do takzvaných záloh, tedy mezi auta, která vyjíždějí místo sanitek odeslaných na servisní prohlídky nebo opravy. Zbývající vozy záchranáři nabídnou k odprodeji.
Krajská radní pro zdravotnictví Milena Stárková řekla, že v příštím roce se budou opravovat základny záchranářů ve Stříbře a v Sušici. V Boru u Tachova vznikne zcela nové výjezdové stanoviště.
