Obyvatelé Přeštic volají po obchvatu už déle než dvacet let. Až letos ale státní úředníci učinili první zásadní krok. „Ministerstvo dopravy schválilo na konci února záměr projektu,“ potvrdil Miroslav Blabol z Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) ČR.
„V současné době zpracovává firma Pragoprojekt Praha projektovou dokumentaci pro územní rozhodnutí. Ta by měla být dokončena ještě letos,“ doplnil.
Mapa obchvatu |
Stavba obchvatu by měla podle odhadů stát zhruba 1,1 miliardy korun. Hradit ji bude ze státních peněz ŘSD a auta by po obchvatu měla začít jezdit do pěti let. Vše teď bude záviset hlavně na tom, jak rychle se podaří vykoupit pozemky, po nichž trasa povede.
„Jednání s majiteli parcel povede Ředitelství silnic a dálnic. Pokud nás požádá o spolupráci, budeme se samozřejmě snažit pomoci,“ ujišťuje starosta Přeštic Antonín Kmoch.
Na pěti kilometrech silnice bude osm mostů
Nová silnice včetně osmi mostních objektů bude dlouhá zhruba 5,2 kilometru. Za Horní Lukavicí se ze stávající komunikace I/27 odkloní vpravo a opět se na ni napojí před obcí Lužany.
Nad projektem se již dvakrát sešli úředníci z ŘSD se zástupci Přeštic. „Upřesňovali jsme například křížení s polními cestami nebo výhledové vedení cyklostezek. Křížení se silnicí II/230 (směr Žerovice) je řešeno mimoúrovňovou křižovatkou. V případě komunikace II/183 (směr Skočice) půjde o mimoúrovňové křížení bez připojení. Železniční trať je křížena dvakrát. V jednom případě se bude jednat o nadjezd a v druhém o podjezd, což si vyžádá vybudování nového železničního mostu,“ informuje Miroslav Blabol.
Přestože většina obyvatel Přeštic se na zklidnění města díky obchvatu těší, ozývají se i obavy, že některým místním podnikatelům by se mohly výrazně snížit tržby. To ale vyvrací radní Václav Blažek.
„Že by se někdo z projíždějících zastavil v Přešticích na nákup, to jsou spíš výjimky. Výrazný vliv na tržby zdejších obchodníků tedy obchvat podle mě mít nebude. Cíleně nakupovat sem jezdí hlavně lidé z okolních vesnic, a ti sem budou zajíždět stejně,“ je přesvědčen.
