Mam s nimi len dobré skúsenosti, požičiavam si u nich auto pravidelne, dúfam, že to zvládnu. Bola by skoda, keby zanikli, vždy perfektná komunikácia, autá v poriadku, nikdy som nemala problém.

Firma která nedokáže přežít 2 měsíce se sníženými příjmy nemá nárok na existenci. V tučných letech zisky rozfrcají na dividendách a v době krize pak nemají hotovost

S Hertz mám jen pozitivní zkušennosti, naposledy jsem využil služby loni v Džibutsku, kde byl Hertz jediná půjčovna otevřená během Ramadánu. Jediné auto na půjčení - nová Toyota (8-seater, automat). Spíše dávám přednost manuálu, ale nebylo zbytí, tak kývnul na automat a s chlápkem z půjčovnu vyrazil na testovací jízdu, po které se mě zeptal, jestli si to s tím půjčením nechci rozmyslet

Na to, že mají kamenné pobočky po celém světě (a výše zmíněný zákaznický servis), asi v této době doplácí.

Za těch 100 let co existují už měli mít dávno našetřeno na svoje auta a ne je kupovat na leasing. Tváří se jak majitelé světa a haj.. (záchod) mají na chodbě.

No neříkejte, že vy osobně nic z tohoto "prohnilého" vývoje ekonomiky nemáte !

To, že se Vám a Vaší rodině doteď docela dobře žilo má na svědomí, právě tento systém.

Samozřejmě, že jsou státy, které to zkoušejí i jinak ! Je tam však hladomor a bída. Jinak to prostě nefunguje !

Od kdy je Prius první sériově vyráběné "plynové a elektrické" hybridní vozidlo na světě???!!!

A oni nevědí, že mají mít nějakou záložku pro strýčka příhodu? Ale chápu je. Jsou jako většina občanů: Jedou na doraz, co náhodou zbude, to si honem rozdělí manažéři. A když je průšvih, tak v lepším případě prosí věřitele o posečkání, v horším jdou do bankrotu a v nejhorším škemrají o pomoc stát.

Ale jasne, ze maji buffer, ale ne pro pripad, ze vam najednou ze dne na den uplne vypnou prijmy na nulu (a navic na nekolik mesicu). S tim zadny financni plan nepocita. A obavam se, ze HTZ je teprve zacatek.

Uděláme sbírku. Budeme sbírat špunty od limonád.

Nedám!

Dluh 18 miliard. Dolarů. A může ta to covid :D

Maji mit polstar ne? :)