Šrotovací boom: Škoda chce pracovní soboty a tisíc nových lidí

Víme první   15:00aktualizováno  19:01
Zaměstnanci Škody Auto zažívají bláznivý rok. Ještě na začátku roku chodili do práce jen čtyři dny v týdnu, teď je nejspíš znovu čeká práce i v sobotu. Vedení automobilky už podle šéfa škodováckých odborů Jaroslava Povšíka o šestém pracovním dnu vyjednává.
Ilustrační snímek

Ilustrační snímek | foto: Ondřej Littera, MAFRA

Důvod? Velká poptávka po škodovkách kvůli šrotovnému na klíčových trzích automobilky.

"Jedná se zatím o pět sobot, ale ještě jsme se nedohodli," uvedl Povšík. Podle něj se zatím obě strany rozcházejí hlavně v tom, jakým způsobem budou soboty placené. Firma navrhuje využít takzvané časové konto. Škodovákům by se tak započetly teď odpracované soboty v případě dalších odstávek v průběhu roku.

Odborům se to ale nelíbí. "U pracovních sobot se nám vždy podařilo vyjednat i mimořádné prémie, které by tímto odpadly," vysvětlil Povšík. Podle něj odboráři už dříve rozhodli, že letos časová konta nechtějí.

"V souvislosti s rostoucí poptávkou na evropských trzích zejména díky ‚šrotační prémii‘ jsou výrobní kapacity v závislosti na modelech maximálně vytíženy. Škoda Auto hledá způsoby, jak tuto narůstající poptávku uspokojit. Je stále otevřené, jak dlouhodobá tato aktuálně pozitivní situace zůstane. Žádné rozhodnutí ale zatím nebylo učiněno," řekl člen představenstva Škody Auto odpovědný za lidské zdroje Klaus Dierkes.

Nové nábory brigádníků

Škoda kvůli posílení výroby znovu hledá i další agenturní zaměstnance. Kvůli krizi muselo automobilku opustit několik tisíc agenturních pracovníků, zbylo jich kolem 500. Teď podle Povšíka chce firma využít služeb dalších zhruba tisíc lidí najatých přes agentury. Celkem tak Škoda plánuje, že bude mít až 1 500 nekmenových pracovníků.

Podle personálních agentur však není poptávka tak vysoká. "Nárůst jsme zaznamenali, ale řádově v desítkách," řekl Libor Novotný z agentury Zetka Auto.

Mimořádné směny plánuje Škoda hlavně ve výrobě fabií. Jejich denní produkce se dostává až na 1 100 aut. "Dostali se do dob, kdy se fabií vyrábělo nejvíce," řekl jeden z dodavatelů.

Díky opětovnému rozjezdu prodeje fabií část škodováků začala už v únoru opět chodit do práce. - čtěte Škoda díky Německu vrací výrobu na pět dní

Šrotovné v řadě zemí Evropské unie pomohlo výrazně odbytům českých automobilek, včetně TPCA a Hyundaie. Zájem je především o menší vozy.

Česko šrotovné neplánuje, což se nelíbí řadě místních dodavatelů evropských automobilek. Těm se nelíbí, že Česko podporu prodeje nových aut nezavedlo, a považují ČR za "černého pasažéra".

"Nedovedeme našim partnerům v zahraničí vysvětlit, proč Česká republika, země s jedním z nejstarších vozových parků v Evropě, země s více než stoletou tradicí ve výrobě automobilů a země se značným podílem automobilové výroby, zavedení tohoto opatření odmítá," říká viceprezident společnosti Brano Group Pavel Juříček.

Autor:

Nejčtenější

Vláda schválila zvýšení rodičovského příspěvku na 300 tisíc korun

Premiér Andrej Babiš na tiskové konferenci s ministryní financí za ANO Alenou...

Zvýšení rodičovského příspěvku z 220 tisíc korun na 300 tisíc korun od roku 2020 schválila v pondělí vláda. „Dospěli...

V žebříčku aerolinek České aerolinie propadly

Letadlo ČSA Boeing 737 - 500 míří z Prahy do Ostravy, kde dostane nový lak.

Na žebříčku společnosti AirHelp se České aerolinie umístily na 59. místě ze 72 hodnocených aerolinek. Jako nejlepší se...

Boeingy nikdo nechce. Do firmy nepřišla objednávka ani na jeden typ letadla

Boeing 737 MAX 8

Špatné časy Boeingu pokračují. Poté co si v březnu nikdo neobjednal problémový letoun 737 Max, výrobce letecké techniky...

Z Prahy do Brna autem na baterky. Jedno nabití elektrickému golfu nestačilo

Volkswagen e-Golf

Budoucnost automobilismu? Zatím ne. MF DNES zkoušela, jak se žije s elektrickým golfem. Ve městě funguje obstojně, ale...

Vlak jako metro. Na pražské letiště se pojede o 10 minut rychleji

Vizualizace části úseku vlaku na ruzyňské letiště - Masarykovo nádraží v Praze.

Vlakem nebo metrem na pražské letiště? Zatímco Pražáci by raději pro chybějící spojení do centra města preferovali...

Další z rubriky

Příliš sexy letuška. Lidé kritizovali Wizz Air za sexistický manuál

Wizz Air

Uživatelé sociální sítě Twitter obviňují nízkonákladového dopravce Wizz Air ze sexismu. Na kartě, která informuje...

Češi prodali radar na nespokojené klienty. Mění call centra po celém světě

Ilustrační snímek

Čeští investoři v čele s Jakubem Havrlantem prodávají zlaté startupové vejce jménem Brand Embassy. Úspěšný nástroj péče...

Postihy pro řetězce. Inspektoři udělují vysoké pokuty za klamání zákazníků

Ilustrační snímek

Inspektoři tvrdě trestají za rozdílné ceny v regálech a u pokladny. V loňském roce dostalo šest největších řetězců...

Najdete na iDNES.cz