Mno jen blázen kupuje pojízdného šrot.

česky prosím

Jasně že jedou, nová auta zdražují rychleji než rostou platy, které jsou beztak v porovnání se "západem" EU směšné.

Fakt tak zdrazuji? Ja jsem treba kupoval auto pred 8 lety, a pamatuju, ze jsem mel akcni neverejnou nabidku na nejlevnejsi hyundai i30 1,4 CVVT za 300 000, kdyz kouknu dneska do ceniku tak tam sviti za lepsi auto stejna cena (verejne, ne nejaka dohandlovana podpultovka). Pak jsem jeste resil potencialne VW Golf, a ten s 1,2 TSI 63kW vysel nejelvneji na 340 000. Dneska koukam na nabidku, a nejlevnejsi jsou za 360 000 s 1,0 TSI 81 KW (tj o dost silnejsi motor) tj narust o zlomek narustu mezd.

Je to paradox, pokud prodáváte soukromně auto a dáte na něj obvyklou cenu, za kterou se daný model prodává v autobazarech a mnohdy i v bídném stavu, nemáte šanci za vůz ve velmi dobrém stavu jej dnes bez výrazné slevy prodat, pokud se vám vůbec někdo ozve. Pokud jej dáte pod cenou do bazaru typu áček, kde jej navíc oholí o některé prvky výbavy a dosti přisadí cenu, auto zmizne celkem rychle, toť nedávná zkušenost mého kamaráda. Takže v tomhle se u áček nic nezměnilo, pokud si ty prodeje necucají z prstu. Tomu už se člověk musí smát, když všude čte, že v provařených áčkách nikdo normální auta nekupuje To už je jako s tím Mekáčem, kde přece taky nikdo nechodí. Svá auta pouštím zásadně kamarádům, nebo do příbuzenstva, protože na autobazarové odrby a obzvláště ty výkupní praktiky áček, bych neměl nervy, natož si tam někdy auto koupit a pak s nima cokoliv řešit. Áčka jsou totiž profláklá i tím, že je to pro majitele aut v bídném stavu poslední možnost, kde se jich můžou ještě zbavit, kromě odvozu na vrakáč.

Jakým způsobem se auto oholí? Jako že mu vytrhají mlhovky a rádio, z metalízy udělají bílou barvu a digitální ovladač klimatizace vymění za manuální?

to jako fakt prodaj 250 aut denně?

To je 4 - 5 na kazde jejich pobocce.