z 2 na 3 uzivatele?

Obliba roste jak u koho... ... když se vrátím v neděli, nemám místo k parkování a v ulici stojí čtyři tyto krámy, tak mě to sejří... ...platí tito také v parkovacích zónách???

Oni už tyhle lži články ani neoznačují reklamou, ale vydávají to za něco seriozního a pravdivého. Všude člověk čte, jak roste počet těch, co dávají přednost vlastnímu autu kvůli covidu, což je logický faktor, čili odliv lidí i z MHD a tady sranda článek jak vlastně frčí nesmysl v podobě sdílených aut. Samozřejmě, pokud tihle exoti nemají za celou republiku Prahu, tam se totiž logice příčí podstatně více věcí.

1200 aut v Praze a Brně. Kde parkují?

Na co v Praze potřebuji půjčit auto, když je tu MHD? X krát jsem viděl z práce tímto jet kolegu domů. Nepotřeboval to, ale když to stálo před prací na ulici, tak si to půjčil a jel s tím domů.

Že by to bylo třeba rychlejší nebo pohodlnější?

A jak to v praxi funguje? Za stav auta odpovídá řidič a ten je taky povinen stav auta kontrolovat. To jako přijdu k neznámému autu na ulici které si chci půjčit a musím ho kompletně zkontrolovat jestli je v pořádku?

Z původního jeho uživatele je to teď o polovinu více, jeden a půl.

Takže to auto najede 3000 km ročně? To nevypadá na zrovna šetrný podnik.

*jednoho

Tyto kratkodobe pujcovny nejsou spatne. Neryka se to tech skutru. Kdyz na skutru jede motorkar, ok. Projizdi mezi auty pomalu, blikne zelena, okamzite zastavi a rozjede se uz v baliku. Skutrista automobilista jede mezi auty ikdyz se rozjizdeji, no ok, dam si pozor. Maco na sdilenym elektroskutru je me schopen predjizdet i pri zataceni v krizovatce. To uz je moc. Navic neni slyset!

Tohle je super služba. Já auto prodal a využívám jí, žádné starosti s STK, servis, atd. Jen tak dál.)))