ktovie ako to naozaj bolo...

Taliani su chaotici, zazila som let CSA/Alitalia, kde predali dvakrat tolko miest, a to nehrozila nijaka sopka ani katastrofa, omyl bol na talianskej strane, trvalo, kym vobec pochopili, co sa stalo.Taliani konkretne vedia zorganizovat slusny chaos,aj ked o nic nejde, uz len z obycajneho letu vytvoria slusnu kovbojku, co je pozoruhodne, ze stat sa ich zastane pri podobnych udalostiach ako je tato a obhajuje ich prava (aj ked asi nic velkeho nevysudia, viem si predstavit, co tam s pracovnikmi Ryanair nacvicovali, na to by nikto nemal nervy).stopercentne chceli hotel aj ti, co byvali za rohom.

jak dělat problémy ještě větší :)

v době stagnace ekonomiky není nejvhodnější ohrožovat subjekty, které zaměstnávají celou řadu lidí podobným způsobem navíc při narůstajících problémech v letecké dopravě ...

chyba v nadpise

Mate tam "zaplati" , Ryanair ma zaplatit ale nezaplati.

Re: chyba v nadpise

ale zaplatí chlapče, zaplatí... ono když leteckou společnost, co působí v evropě nebude smět žádné evropské letiště obsloužit, znamená to pro ní okamžitý konec....

nechápu všechny co chtěj letět leťet Ryanairem či Wizzairem

většinou tyto společnosti lítají daleko od cester Měst ( někdy i více jak 100km) náklady na dopravdu z těchto malejch letišt jsou docela velký a je v tom velká nepohodlnost.

Lufthansou do Londýna za 100 euro, Ryanairem z Hahnu za 170 cca ( když počítame bagáž, transakci za kartu a poplatky další)

To stejní Wizz Air do Paříže..... a mohl bych pokračovat...

Cestování s nízkonákladovkama je o dost nevýhodnější než s normálníma linkama ( pokud se teda nechytí nějaká suprová akce).

Komfort nesrovnatelný - V Ryanairu pořád někdo žvatlá do sluchátka a něco nabízí. V Lufthanse či Australian Airlines apod je klid....:)

Re: nechápu všechny co chtěj letět leťet Ryanairem či Wizzairem

S Wizzairem: Praha->Charleroi za 330czk (letadlo); 80km(1hodina) Charleroi->Brusel za 300czk (bus)

S ČSA: Praha->Brusel za 11570czk

Koho kromě snoba zajímá komfort na cestě dlouhé 45min, když se tím dá ušetřit 10000czk? Už Vám to docvaklo?

stejne tvrdim, ze je to

predevsim o lidech, BBC pise, ze pokuta byla udelena na zaklade 178 znamych pripadech, kdy si cestujici v Rime zvoli misto vraceni penez prelozeni letu a behem cekani nedostali ubytovani a stravu, tak jestli existuje vyklad toho predpisu v tomto duchu, tak je maximalne stupidni, pokud se vztahuje na okolnosti nezavinene dopravcem

Re: stejne tvrdim, ze je to

okolnosti nezaviněné dopravcem = podnikatelské riziko. Společnost se může proti takovému riziku komerčně připojistit.

Nařízení EU

Panstvo.V nařízení EU 261/2004 s platností od 2005 se dočtete vše na co máte právo při zpoždění letu.Nenadávejte na nařízení EU, vemte mobil do ruky ocitujte přepravci výklad nařízení a uvidíte jak se věci pohnou. Mimo jiné je tam povinnost přepravce při zpoždění letu cca 2 hod informovat cestujícího o jeho právech. Je to povinnost přepravce. Velmi rychle se slečna u nejmenovaného světového přepravce zadluženého 4miliardami koun českých se dohodla na kompenzaci.

V prvé řadě bychom měli zkásnout Pána Boha

že dopustil takovou věc.

Re: V prvé řadě bychom měli zkásnout Pána Boha

Oni tu pokutu dostali za to, že se řádně nepostarali o cestující, nikoliv za to, že nelítali.

Já nevím ...

Zaplatit "pokutu", "náhradu" či jakékoli jiné vyrovnání pokud je problém na straně přepravce či jím nasmlouvané služby (aby si ji mohl nechat refundovat) je OK. Ale aby musela letecká společnost či kdokoli jiný platit i za vyšší moc to už je sakra přitažený za vlasy. Vy co to tady podporujete si asi neuvědomujete, že se to okamžitě projeví v ceně služby buď placenou pojistkou (a ta bude taková že na tom vydělá minimálně pojišťovna a část spolkne režie) a nebo samotným zvýšením ceny úměrně riziku (platí totéž co u pojistek). A už mě vážně začíná štvát i to věčný "evropský" chudáček jedinec on se o sebe nemusí starat uděláme systém kdy za všechno někdo může a bude platit, starat se, nahrazovat, .... Btw. kdyby vyšlo nařízení, že kvůli popílku, ale přitaženě za vlasy i kvůli třeba dešti se nesmí "z hospody" a že hospodskej musí na svý náklady každýho do zlepšení počasí hostit bylo by to pro vás taky normální?

Re: Já nevím ...

Ano

Bezva

Tak to má být, ja měl od malička za to, že kdo porušuje zákony a nařízení, tak by měl pykat. Jsem rád, že to přecijen alespoň někdě stále funguje

Tu pokutu by měl zaplatit Island

Každej stát by měl nést zodpovědnost za katastrofy na svém území. Až u nás bouchne Temelín, taky nám budou okolní státy vystavovat faktury...

Re: Tu pokutu by měl zaplatit Island

Ze ty to myslis vazne?!