a bude kvalita stejná jako u čínských FV panelů? a co reklamace? taky bude hrát výrobce mrtvého brouka?

Cituji z článku: "U auta za 100.000 euro už nepoznáte, že je z číny". WTF a to už nikoho nepřekvapuje, že nová auta stojí miliony korun. I polovina je pěkná raketa. A co za to bude? Elektrošunka s reálným dojezdem 300 km, v zimě 200. To je teda budoucnost. Hlavně že je zelená. A ekomagoři si i přesto plácaj bábovičky z mouky a lepidla?!

To, že evropští výrobci pod Čínským tlakem bijí na poplach je hezké. Herbert Diess to pochopil už dost dávno, no a teď se začínají probouzet další. Spalovákúm zvoní hrana už skoro na celém světě.

S výjimkou ČR. Ale za tu cenu, že z nás bude rozvojová země.

Výroba elektromobilů v Číně tvoří sotva pětinu celkové produkce automobilů (27 milionů celkem, z toho 6 mil. plug-in). Přitom nevyhlašují žádné nesmyslné termíny a podobné bláboly o konci produkce spalováků, ale vesele jedou vývoj nových pohonných jednotek.

Čina si stanovila ukončení prodeje 2040

https://auto-mania.cz/zakaz-spalovacich-motoru-oznamilo-uz-31-zemi-sveta-ktere-to-jsou/

Evropa přechod na elektromobilitu podcenila. Dnes vyrábí sice špičkové spalovací motory, ale ty budou zakázány. Tak třeba naše vláda. Co dělá pro hladký přechod na elektromobilitu? Nic. Strká hlavu do písku a čeká, že se budou vyrábět auta s pístovými motory i po tom, co budou zakázána.

já vás uklidním, žádné spalovací motory zakázané nebudou, vlhké sny ekologických podvodníků se rozplývají ruku v ruce s reálnými čísly o brutálně neekologických elektromobilech...o jejich absurdní spotřebě v porovnání s běžnými diesly už asi ani nemá smysl diskutovat

jj, si myslím že evropský automobilový průmysl čekají tři fáze vývoje :

1/ dohnat předehnat

2/ držet krok

3/ neztratit stopu.

Spotřebitele rozhodnou zdali budou Činské Automobilky valcovat domáci výrobce

"Nížší cena" nemůže vyvážit rizika

To že neco hesky vypadá Ještě neznamená, že je to kvalitní výrobek, který vykáže dlouhodobou provozní spolehlivost

To že tvrdí mame servisní zazemí Neznamená že v připadě poruchy budou dostupné nahradní díly Bude provedena rychlá Oprava

Napřiklad v připadě trakčního akumulátoru Ten může být v připadě poruchy demontovan a odesílan na nejbližší odborné vybavené servisní středisko.

"Jsou prodejci u kterých s prodejem konči komunikace se zakazníkem"

Bude s vami po uplynutí záruční doby ještě někdo komunikovat bude ochoten řešit váš problem ?

Rychlý inovační cyklus Časté změny ve výrobnim programu přinášejí komplikace pro servis a dostupnost nahradních dílů

Výrobek zaniklého výrobce Konec prodeje náhradních dílů

Jsem ještě nepotkal nikoho, kdo by chtěl čínský elektromobil. Proto mě zpráva o tom, že je to snem většiny našich obyvatel překvapila.

USA dala embargo na Huawei procesory.

Čína přeplatila inženýry z Taiwanu.

Čína si vydala svůj konkurenceschopný procesor do telefonu.

Nebýt embarga, inženýři by zůstali na Taiwanu a Čína neměla vlatní produkt.

VIVAT embarga.

Nejvetsi problem je pomale a neflexibilni mysleni evropanu, kteri se stale zoufale drzi spalovacich motoru, ktere nejsou budoucnost. Nemci to pochopili ale zel tak trochu pozde, vychodni evropa zatim kompletne spi. Evropske automobilky skonci jak Nokia i tenkrat se evropane smali, ze telefon bez klavesnice je nesmysl....

Elektrovozík byl snad ještě před benzínovým? Až bude elektrický samohyb lepší uživatelsky, rádi si ho koupíme. Zatím to ještě dlouho nevypadá. Nejde o to, zda benzín, pára nebo elektřina. Jde o to, že evropský úřada zničil fungující průmysl! Nařízením! Blbost, že? Trh si najde cestu sám a bez Bruselu. Teď už ale ne. Je konec. Nablýskané golfové vozíky snadněji a levněji vyrobí Čína!

Aku auto je segment spotrebnej elektroniky. Tu je konkurencia obrovská. O chvíľu s vlastným "made in China" aku autom vyrukuje Parkside a celý VW skončí!

Na druhú stranu je tu spaľovací motor, kde sa 100 rokov k dokonalosti vypilovala každá šróbka. Tam Európa/Japonsko nemalo konkurenciu. Zelené mozgy za mohutného potlesku automobiliek si však odhlasovali, že benzín/nafta sú fuj-fuj.

Užite si svoj horký koniec!

Spalovaci motor dneska ti cinani zvladaji stejne dobre jako evropani nebo japonci, misty dokonce lepe. Navic cinsti vyrobci uz musi plnit nove emisni normy, ktere uz ted jsou prisnejsi nez planovane EURO 7 ktere bude buhvikdy....