Taxi je doposud licencovaná živnost. Tohle je jen neschopnost úřadů a soudů zatočit s fakticky černými taxikáři.

Liftágo je super, ale drtivá většina řidičů jsou ti samý týpci, co už tam jsou, jenom si na dveře nalepí další nálepku.

A kdo by to měl být jiný?

Vždyť Liftago a Uber není nic principiálně nového, obojí je organizačně stále "dispečink", zprostředkovávající kontakt za provizi. Jen se na něj nevolá hlasovým telefonním hovorem, ale datově z mobilní aplikace. A jeden taxikář holt jezdí pro více dispečinků.

Co odlišuje Uber, je akorát ochota pod falešným mottem "sdílené ekonomiky" povolit zapojení do systému taxikářům bez licence. Takže se tam dostali i "noví týpci".

Každý Čech by měl ve skrytu duše podporovat českou firmu ,pokud má aspoň trochu konkurenční vlastnosti jako firma zahraniční.Tady se ovšem nebavíme o tom komu, kdo má fandit ,ale o tom že sdílená ekonomika, vezmu li v potaz firmu UBER ,která se tváří jako spolujízda a získává tak určitý podíl na trhu a ničí tím konkurenci(co se stane až zničí českou konkurenci všichni víme-nastaví správné ceny a tu správnou kvalitu),ale hlavním je ,že tato firma a ikdyž se tváří že nic nemusí, platit daně z příjmů a různé další požadavky která její konkurence mít musí.Ale když je Uber v mnohamiliardové ztrátě tak co by měli platit.On zatím jen ničí konkurenci nemá v plánu vydělávat A takto už jsme ztratili hodně, kdy větší sežere menšího.Nicméně tím se nezastávám pražských taxikářů, kteří nějakou poctivou konkurenci potřebovali jako sůl a tento přepravní biznis se tam vyhl kontrole.Ale stát nemá vůbec nic připravené pro případ téhle konkurence prostě zase zaspal dobu

nejlepsi platforma pro objednavani prepravy taxisluzbou. Profesionalni taxi ridici, slusna auta, dobre cenove nabidky. Minimalni stiznosti, ale i ty jsou okamzite reseny. Jezdim jen s Liftago a jsem mimoradne spokojena!

Ja beru pozivitne to, ze na rozdil o nekterych jinych, neobchazeji zakony...