Zlevňování letenek (na to cestující slyší), všelijaké příplatky za kdeco (kufry, jídlo, lepší místo,místenka...). Bla, bla, bla.

Kdyby aerolinky zavedly sazbu za kg přepravené hmoty, byly by a) porovnatelné, b) mohly by si odpustit poplatky za zavazadlo, resp. přeslimitní zavazadlo. c)neřešily by filuty se zimníky s padesáti kapsami napěchovanými na týden dovolené. Při objednání zadáš hmotnost, kterou budeš i s kufry vážit a zaplatíš taxu. A při check-inu tě zváží, vážíš víc, doplatíš, vážíš míň, možná ti něco vrátí.

Spravedlivé ať letí typický Američan nebo Somálec, korpulentní dáma s polovinou garderoby nebo vychrtlá slečna s igelitkou. Ale už slyším, jaký je to zásah do soukromí, když by se měla takto "zveřejnit" hmotnost dotyčné/ho. A že i při ne příliš důsledné kontrole dotyčnou/ného zujou, rozpustí účes, projedou skenerem, asi nevadí.

Údajně kdesi v tichomoří tento price model funguje.

Je to ostuda a EU by to mělo řešit.

Je s podivem, že letištní poplatky jsou často dražší než vlastní letenka. Potom bych čekal na letišti aspoň dobrý servis a ne to, že na ruzyňském terminálu 2 bývá ráno dlouhá fronta na bezpečnostní kontrolu a otevřeno je jen 6 přepážek ze 14.

Fronty jsou normální a v Praze ještě velmi malé

Nedávno sa mi tunajší dýškutérovjá posmiévali, keď som písál, že človek mosí od haliérov špóríť.

A vidáj tuná táto pravdá je rovno v týtulku napísaná, že "Haliére robijá taniére".

Preto pravidělno chodiévam do márketov s kaľkulačkú, platím hotovosťú a nákup robím ták, aby koncová sumá robíla maximálno XY,40-49 haliérov. Lebo keď končí na --,50 haliérov a vychšije, zaokrúhlijá u kás cenu hore a človek de fákto ztratu má, a je v skutočnosti okraděn.

Dokonca keď večsije nákupy robíme chodieváme s celú famílijú a nákup rozložíme do viácej menčích, ktoré mosijá končíť v sumách do --,40-49 haliérov.

A keď budětě ako ja špórováť a flexibýlný budětě, potem vertě že budětě ščástný, spokojný a bohatý ako som ja.

ze stoupaji ceny letenek? neni se cemu divit. Pred 2 roky byla ropa brent barel za 28,51 US $ dnes je cena barelu ropy Brent za 63.68. US $ Cena se vic jak zdvojnasobyla a to se proste nekde musi projevit.

Zase typický článek z dílny iDnes...

Ano, poplatkové příjmy musely výrazně narůst, protože před deseti lety většina velkých aerolinek žádné poplatky za první odbavené zavazadlo, výběr sedačky nebo jídlo neměla.

Nicméně člověk to zaplatil v ceně letenky a někdy využil, jindy ne.

Nové aerolinky (tzv. nízkonákladové) přišly s tím, že tyhle poplatky striktně oddělily a začaly nabízet tzv. levné letenky.

Od té doby na tento model přešla naprostá většina aerolinek, takže teď určitě tyto poplatky musí být v součtu mnohonásobně vyšší.

Zajímavé ale by bylo vidět, jak se za stejnou dobu aerolinkám změnily příjmy z "jízdného". Předpokládám, že ty šly dolů ještě rychleji než rostly ony poplatky. Pokračující krachy aerolinek to jen potvrzují.

Letenky se neustale zdrazuji, ikdyz nam vsichni tvrdi opak. Vcera jsem se dival na me stare letenky s ryanairem. Brno - Milan a zpet za 250 korun. Brno - Londyn 500 korun. Vse za zpatecni letenky.

Z toho nelze na nic usuzovat. Jen na to, jaká čísla se zrovna líbí marketingovému týmu Ryanairu. Takové podnákladové ceny jiný účel nemají.

Na druhé straně, když se člověk podívá, jak jsou letenky levné, tak je jasné, že aerolinky někde ty prachy dostat musí, aby vůbec zplatily kerosin, posádku a letištní poplatky.

V létě jsem letěl s Wizardem z Bratislavy do Sofie. Letenka stála 42€ (1100Kč). To je prostě cena, za kterou není možné letět 1000 km. (1,10 Kč/km).

Ale za každý kus zavazadla do 23 kg se platilo 26€. Takže výsledná cena byla 68€ (1800 Kč) , což už se blíží reálné ceně.

Mým největším zklamáním za poslední léta jsou British Airways, zvláště na středně dlouhých letech a to nasazením vykuchaných A319 s maximálně možnou konfigurací těch nejnepohodlnějších sedadel. O platbě za zavazadla a občestvení ani nemluvím.

U toho Ryanu či jiných nízkonákladovek člověk s menším pohodlím a komfortem tak trochu počítá. U BA mě to nepříjemně překvapilo.

Člověk už si moc nevybere. Lufthansa a spol. je úplně totéž.

A vlastní svacinu a petkflasku s vodou si na palubu vzít muzu?

Svacinu a petflasku ano, vodu si musite natocit az za security