Kde je podpora vleček ? Kde je bezpečnost. 90 let nejsou schopni na koridoru postavit lávku nebo podchod. Na tom nádraží přejeli od přestavby v letech 1996 -99 více než 20 lidí. Rájec - Jestřebí. Na zastávce Blansko město nebyli schopni během roční výluky zvednout nástupiště o 40 cm. Tak jako zrušili před 25 lety nádraží Rajhrad a budou ho opět znovu stavět. Kupka neví, kde má lokomotiva komín. Kdy jel naposledy vlakem ? Zavírají a bourají čekárny. Co jeho rodná lokálka Martinice - Jilemnice - Rokytnice ? Tam se do Rokytnice jezdí jednou v sobotu a jednou v neděli. Pak musí lidé jezdit autem.

Praha-Mlada Boleslav-Liberec-Gorlitz-Cottbus-Berlin? V nedohlednu

Nechápu. Jestli mluvíte o silniční dopravě, tak na české straně je hotovo. Němcům chybí ještě dva úseky. Ale jelo by se přes Drážďany.

Jestli o železnici tak je to v nedohlednu, prostě tento směr není bohužel prioritou. VRT povede také jinudy. Popravdě ani nevím, že by se něco ve směru Praha-Mlada Boleslav-Liberec-Gorlitz-Cottbus-Berlin kdy plánovalo.

Když tady už 30 let čtu o za deset let dokončené vysokorychlostní železnici, tak bych si tipnul, že ty každé 2-3 roky předkládané projekty za stamilióny pořád dokola aktualizované a měněné, za ty léta musely služně uživit nějakou projekční firmu, pro kterou by případné zahájení stavby znamenalo konec lehkého živobytí.

To řekl ve svém projevu už Klaus.

Sláb jenom ten, kdo v sebe ztratil víru a malý ten, kdo zná jen malý cíl.

V té koncepci má pravdu, prostě nesmí se tu stavět v nějakých vlnách, ale konzistentně k požadovanému cíli, koncepce bude plácnu 50km/rok, ŘSD musí naplánovat 80km/rok protože vždy se něco zkomplikuje. To že nebude dálnice do 10let snad vsadím barák Minimálně D3 mezi Prahou a Táborem budou místní klást takový odpor, že to nikdo nezažil. Do těch 10let dokončí tak D1 (zbývá už jen Přerov), částečně D35 (ale třeba kolem Litomyšle je taky velký odpor, sice nechápu proč měli jsme tam chalupu a jen pole kde nic není), možná D7, D6 částečně (kolem Varů to bude složité). D52 do Vídně ani náhodou, ten most přes nové Mlýnu by se musel stavět už teď, D55 bude končit v Bzenci, D49 posunou leda do Slušovic, ale k hranicím ani náhodou :) To že něco dokončí do 10let věřím, ale rozhodně to nebude dokončené tak jak by si to představovali občané To bude realita....

Co já tak vím, tak u obchvatu Litomyšle už je na světě nějaká dohoda s místními, díky bohu.

Největší problém je ve stavební mafii.. Tyhle firmy chtějí mít zajištěnou práci na 100 let. Stavební stroje jsou velmi drahé, ale mají taky velmi dlouhou životnost.. Ještě dneska můžeme vidět na stavbách Tatru 148, která se už 40 let nevyrábí. To je pochopitelně jen jeden příklad za všechny....Pro firmu je lepší dělat krátké úseky a postupně po celé ČR, než na klíč zhotovit 80 km. Ušetří za stroje, ale i za zaměstnance a má dlouhodobě zajištěný zisk.. Stát jim jde velmi okatě na ruku. Dálnice kouskuje, vše provádí postupně... Je snad logické, že připravit 5 km je stejně časově náročné jako připravit 100 km.. Pokud se tedy bavíme o výkupu nebo vyvlastnění, o časových lhůtách na odvolání a pod. Na "prkně" je to pochopitelně dýl, ale zase projekt sežere nejmenší časový úsek.

No, myslím, že firmy se o své živobytí bát nemusí. I kdyby během těch 10 let tu infrastrukturu opravdu dostavěli, můžou záhy začít rekonstruovat. A navíc se bude stavět dál.

Tak hlavně že máme plán. Vlastně nemáme, teprve chystáme.

Takže místo 2000km do roku 2025, což byl jakýsi konkrétní cíl (i když každý slušný projekt trvá dvakrát tak dlouho a stojí třikrát tolik) tu máme nekonkrétní dokončení dálniční sítě do roku 2033, což je bezpečnější, neb vzdálenější a hlavně neurčité, protože se neříká, co že to obnáší.

D0, tedy okruh okolo Prahy, v tom je nebo není? Nevěřím, že bych se severního přemostění Vltavy, o kterém se spekuluje co pamatuju, nejmíň půl století, ještě dožil, o vysokorychlostní železnici ani nemluvě.

D0 je součástí státní dálniční sítě, takže by v tom být měl. A jelikož se jim podařilo rozjet výstavbu spojky na D1, jsem poměrně optimistický, že překonají i odpor místních na severu. Je to už jen otázkou času.

To už zase budou volby ?

Tak nějaké volby jsou furt.