Vedle toho bude fungovat i kontrolní centrála, která bude vyhodnocovat údaje a videozáznamy z mýtných bran. I ta bude vyhodnocovat a pokutami obesílat případné neplatiče, už z principu bude ale zaměřená spíše na dopravce se sídlem v Česku.
Neplatící zahraniční řidiče budou odhalovat celníci přímo na silnicích. Generální ředitelství cel bude mít k dispozici 25 vozů Volkswagen Transporter vybavených potřebnými technologiemi. Pokud na dálnici zjistí, že kamion nemá zaplaceno, mohou ho zastavit a na místě pokutovat.
K dispozici budou mít i ruční čtečky, které jim usnadní kontrolu na dálničních odpočívadlech či odstavných parkovištích.
Zástupci Kapsche ve čtvrtek dopoledne znovu oznámili, že mýtný systém je připraven ke spuštění a několik měsíců už prochází testováním. Připravenost potvrdili i zástupci dodavatelů, včetně ČSOB, která bude zajišťovat placení a zúčtování v mýtném systému.
Kapsch nadále vyjednává s ministerstvem dopravy o druhém dodatku ke smlouvě. Podle člena představenstva Kapsch TrafficCom Erwina Toplaka je už jediným sporným bodem výše penále za případné nespuštění systému.
Kapsch se podle Toplaka zavázal platit už více než dvojnásobek škod, které by denně mohly vzniknout v případě nevýběru mýtného. Generální ředitel Kapsche pro ČR Karel Feix odhadl denní výnos systému na šest až sedm milionů korun.
Co hrozí neplatičůmTresty pro neplatiče mýtného upravuje novela zákona o pozemních komunikacích č. 80/2006 Sb.: - řidiči, který nemá palubní jednotku, zadá do palubní jednotky chybné údaje, není zaevidován v systému elektronického mýtného či neumožní kontrolu palubní jednotky - hrozí sankce až 500 000 Kč - jinak hrozí pokuta až do 100 000 Kč a to i provozovateli vozidla (dopravci) - nezajistí-li zaevidování vozidla v systému či nainstalování palubní jednotky, nezajistí-li úhradu mýtného, nepoučí-li řidiče, jak nakládat s palubní jednotkou apod. Zdroj: Ministerstvo dopravy |
