Méně speditérů i reklamy, plánuje nový šéf ČD Cargo

Přišel odborník!

Je pravda ,

že železniční společnosti okolních zemí mají své dceřiné spediční firmy a většina zakázek dopravce získá právě od těchto dcer.

To u nás není.

Jinak ČDC prošlo v posledních letech tak obrovskými změnami , že vyčítat či nadávat na předchozí vedení mi přijde tak trochu nefér.

Dle mého názoru defenestrace v ČDC byla spíše o osobních vztazích Žaluda vs. Bazala , než o nějakých pochybeních.

vztahy konkrétně pramenící z čeho? Podle čeho cucáte zprstu?

Kde by se osobní vztahy vzaly? Máte jedinou indicii? Nemáte, žádná není. Jenom máte po ránu potřebu někoho shodit.

Že v Bazalově hospodaření byly miliardové díry a Bazala se pokoušel schovávat před auditem

se snažíte zamlčet

a svést to na "osobní vztahy". Tam mohl nějaký vzniknout leda po vyhazovu.

Běžte se někam provětrat, než se vrátíte a začnete zase fantazírovat.

Zatím všechny vozy ČD-Cargo potřebovalo a

bude potřebovat! Proto nechápu termín myšlenky "i něpotřebné vozy" protože to není zcea pravda že?

Re: Zatím všechny vozy ČD-Cargo potřebovalo a

no, nevím jestli pro opravdu VŠECHNY vozy ve stavu (vč. různých "Zetek", stojících léta v kopřivách) je obchodní využití...

No uvidíme...

na vyčištění ČD potažmo ČD Carga není nic špatného, ale vinit speditéry, že dodávají Cargu zakázky... Taky to mohou jet s jiným dopravcem a Cargo nebude mít vůbec nic...

a že mají speditéři slevy takové, že se tím dostanou pod ceny samotného Carga? Taky asi nemají slevy jen tak, ale jen díky tomu, že odebírají těch služeb velké množství... Velcí prodejci letenek taky dostanou lepší ceny, než za které prodávají aerolinky ty letenky samy... A pokud ty přepravy pak pojedou s Cargem jako dopravcem, tak co je na tom špatného?

Zní to dobře

tak ať se daří.

Good Luck

Drzim palce!