Nechteli

Co tam mas dal ?

Proč jsou vůbec tato vozítka stále řazena mezi bicykly? Nechtěli byste je už řadit k mopedům, kam patří??

Pokud se dodržují pravidla, tak je rychlost do 25km/h a maximální podpora je 250W a to opravdu je méně, než člověk vxytvoří šlapáním. Pokud jsou elektrocyklisté ohleduplní a ví, že chodci mají přednost, tak mi nevadí.

Přiznám se, že více nemám rád cyklisty v horách jezdí rychle a bezohledně z kopce po trasách pro pěší turisty.

Tady je zas vrcholových sportovců, co nikdy nevyužívají vleky při lyžování, jezdí na kole bez přehazovačky, tenis rají s těžkou dřevěnou raketou a do přírody jdou zásadně s papírovou mapou (fuj navigace). Fotky samozřejmě fotí v manuálním režimu na konofil a doma si je sami vyvolají a jejich počítač (pokud sem nepíšou na psacím stroji) jede nanejvýš na MS DOS.

Trochu mimo komentář.

Dokud mi dech, srdce funguje a nohy šlapou, nikdy...

...nikdy neříkej nikdy.

je to podobná zhouba jako sedačkové lanovky v našich skiareálech. Na sjezdovky dnes vyrazí každý, kdo se udrží na nohou, protože se veze nahoru i dolů bez námahy. Kapacita svahu je někdy menší než dopravní kapacita lanovky.

Že se neprodávají elektrokola v Polsku nebo Maďarsku je pochopitelné. Je tam samá rovina. Ale kdybych si dnes u nás kupoval nové kolo, tak do elektra půjdu taky. Nemusel bych přemýšlet kde je jaký kopec a jak se mu vyhnout.

kopce jsou koření cyklistiky

U důchodců to chápu, ale vždy mě dostane, když vidím elektro kolo u třicátnikú

Na sportování to určitě nemají. Taky nad tím občas uvažuju kvůli dojíždění do práce. Mám to 12 kilometrů, takže nějaká půlhodinka na kole. Jenže přijet do práce zborcený potem a unavený se mi nechce. Když je hezké počasí, nemusel bych sedat do auta ani trávit kus života v hromadné dopravě. Myslím, že je to docela chytré řešení. I když na mou situaci by byl vhodnější elektroskútr (ale na něm zase nemůžu šlapat, když se vybije). Momentálně mě dojíždění stojí nějakou tisícovku měsíčně, takže pokud bych to využíval pět měsíců v roce, za čtyři roky bych to měl při ceně dvacet tisíc zaplacené, nepočítaje tedy proud.

Motivací samozřejmě není ekologie, ale lenost a fyzická nedostatečnost.

Pokud pulku pojedou bez motoru, tak to fyzicku zvedne

Smutná zpráva pro cyklistiku.