jj

To sice ano, ale pokud nechci jezdit jen večer, tak mám smůlu

Ve

mě budí nostalgii stará podoba pražského hlavního nádraží, to mi bude chybět, kromě těch houmlesů samozřejmě

EU

Investice do železnice jsou v Německu,Rakousku atd. podstatně větší.A co se týče úhrad za ztráty ,tak ty jsou taktéž větší,proto není pak problém koupit nové vozidlo,na které jsou velké odpisy.

Re: EU

a naklady jsou take vetsi vid?takze pointa?

Milí VOLI-či Za chvíli budeme dovážet ojetiny i z Indie, ...

To bude trvat tak dlouho, dokud budete jenom žbrblat u píva, ale současně tolerovat zlodějskopolitiskou bandu vzor Čunek a obdivně slintat před velkými zloději na Bahamách.

P.S. KAPŘI SI SAMI RYBNÍK NEVYPUSTÍ!

Re: Milí VOLI-či Za chvíli budeme dovážet ojetiny i z Indie, ...

no tak neslintej

ČD dnes

No, vlaky jezdím celkem dost. Jezdil jsem pravidelně Ostrava-Brno a pěkně mě sraly ty omlácené rychlíkové vozy a ani jedno IC na téhle trati. Taky jezdím motoráky řady 811 a ty taky už něco pamatují. Myslím si, že tady prostě selhává management vyšší úrovně, ale ne jen vedeni ČD, ale i státní správa na úrovni kraje. Proč totiž subvencuje autobusovou dopravu na souběžné trase jako vlak ? Proč nejsou jízdní řády na vedlejších tratích synchronizovány s autobusy ? A není to taky všechno o penězích ? Když si vzpomenu na výlet do Berlína vlakem, tak Ostrava - Schöna s KB za 280 Kč, ale Schöna-Berlín kolem 2000,- a to to ještě byla sleva (jízdenka SONE+)?

Mí vyspělí VOLIči, ...

To je mi novina, že každýmanagement je složený z Čunků a selhává.

vskutku

uzasne reseni vlastni neschopnosti. CD jiz favno meli opustit "nezajimave" trate a soustredit se na maximalni kvalitu a uroven prepravy na tratich perspektivnich. Jiz davno meli sehnat kapital /coz by pri naprosto nevyuzivanem miliardovem majetku CD nebyl takovy problem, na nakup modernich primeststkych i mezimestskych jednotek. je zajimave ze toto zvladaji zeleznice takovych vyspelych zemi jako je Rumunsko ci Bulharsko ale CD na to zrejme nema

Re: vskutku

Co je to "nezajímavá trať"? Co takhle přestat udržovat "nezajímavé okresky" a udržovat jen dálnice???

troška pravdy ...

TAHLE ZEMĚ OD DOB RAKOUSKO-UHERSKA A AŽ DO NEDÁVNÉ DOBY LOKOMOTIVY A VAGONY PŘEDEVŠÍM VYVÁŽELA.

Re: troška pravdy ...

I nákladní Tatry a AVIAtiky... Na kubu a do Ruska...

troška pravdy

Sice se zde píše o dvacet let starých vagonech,ale dovolím si nesouhlasit.Vozy Bimz ,o které se jedná jsou podstatně starší.Těch dvacet let je doba od uplynutí modernizace.A jelikož se němcům už nevyplatí do těchto starých vozů investovat do dalších modernizací,tak se jich snaží zbavit.Nic ovšem nemění na tom,že vozy jsou neklimatizované a jsou i vcelku zachovalé.Myslím,že v čr ještě udělají dobrou službu na vlacích nižších tříd

Re: troška pravdy

tady přidám odkaz na fotku interieru http://www.zelpage.cz/news_n/bimz-interier.jpg

Mí vyspělí VOLIči, ...

Mí vyspělí VELCÍVOLIči, dobře vám tak!

Mí vyspělí VOLIči, ...

To bude trvat tak dlouho, dokud budete jenom žbrblat u píva, ale současně tolerovat zlodějskopolitiskou bandu vzor Čunek a obdivně slintat před velkými zloději na Bahamách.

P.S. KAPŘI SI SAMI RYBNÍK NEVYPUSTÍ!