To je přesně důvod toho, proč je koncern zlo. Žádný výběr, jedna cenová skupina. Fabie-Polo-Ibiza. Stejná motorizace, stejná platforma, stejná cena. Francouzské koncerny to stejné. Žádný výběr, jedna cena. Zbývá opravdu za úvahu už jen Čína. A tam to vypadá nadějně.

Vzhledově je to po předchozí generaci ne krok dozadu (vzadu je totiž předminulá generace, která také vypadala dobře), ale krok úplně bokem. Vypadá to, stejně jajo id3, id4 spíš jako sterilní spotřebič. Hodně fádní... Ano, nemám na něj. I tak si dovolím kritiku.

Jeste ze ry auta maji na kapotě ,,(a pátých dveřích) znáčky 😁...

Tak urcite si to nekdo koupi. Ale casy, kdy se prodavalo pul milionu Passatu rocne jsou pryc.

V jaky objem prodeju doufaji, 50k rocne?

Holt tahle kategorie dlouhodobe upada a lidi si kupuji jina auta....

Vyzerá ako Toyota camry čomsi kvôli tým nárazníkom. Ten mega dotykový displej bez mechanických ovládačov bude chuťovka. Kvôli tým mega dotykovým displayom som si objednal stavajúci generáciu Kodiaqu. Však keď človek šoféruje nemá cas cumiet na display tak načo ta mega veľkosť. Nechapem to, mňa to hrozne vyrušuje a ergonómia je úplne nanič.

No to je děs. B5 krásný, nadčasový. B9 katastrofa

Exteriér se mi docela líbí. Ale to pracoviště řidiče .

Ježkovy voči! To jako fakt zmizí normální ovládání klimy a i kvůli triviální změně teploty bude člověk muset ťaplat po displeji? Koho to proboha napadlo? Z pohledu ergonomie jde o pořádný krok zpět oproti starší generaci.

To je nuda. Vypadá, jak Golf už x let. Superb 3 je proti tomu nádhernej!

To bude cenovks, základ za mego. S motory do sekačky. No nekupto.

Tak mega dneska stojí nejprodávanější superb, takže to může být i více, motory pak plně odpovídají třídě a žásný tříválec tam není