Tři speciálně nastrojené amaroky vyrazily z Moskvy 7. února 2013 na pouť za polární kruh. Nejprve zdolaly 16 tisíc kilometrů za 66 dnů do Petropavlovska na Kamčatce. Zapsaly se tak do Guinessovy knihy rekordů za nejdelší offroadovou jízdu jednou zemí. Pak měla auta s devíti členy posádek (osm Rusů, jeden Němec) za úkol hlavně propagovat olympijské hry.
Amarok se etabloval jako dobrý pracovní pick-up. Pro cestu přes Sibiř se zamrzlým Bajkalem ovšem podstoupil úpravy. Zaujme hlavně zvýšený podvozek. Pevné nápravy pocházejí z málo uvěřitelného stroje, ruského vojenského speciálu GAZ 66. Lehký terénní nákladní automobil, který postavili začátkem šedesátých let a jehož výrobu ukončili v roce 1999, sloužil i v československé armádě.
Ze stejného zdroje si vypůjčili také rozvodovku (museli ji upravit). Tu roztáčí dvoulitrový turbodiesel BiTDI s výkonem 175 koní a 420 kroutícími newtonmetry. Ráfky obuly speciální obrovité "balony" s hrubým vzorkem pro jízdu po sněhu, které odolávají až padesátistupňovým mrazům. Do kabiny vevařili bezpečnostní rám, který známe ze závodních speciálů, a nainstalovali speciální navigační techniku.
Amarok Polar Expedition
Ruské zastoupení koncernu Volkswagen dodalo pořadatelům olympijských her v Soči tři tisíce aut volkswagenů, audi a škodovek - více zde.
