Se Škodou Yeti je konec, ve skladech je 600 aut

  11:36aktualizováno  11:36
Po osmi letech končí objednávaní Škody Yeti. V uplynulém týdnu se naplnily výrobní kvóty linky v Kvasinách na Rychnovsku, v následujících obchodníci vyprodají zbývající výrobní sloty na yetiho v Rusku. Od roku 2009 Škoda prodala na celém světě přes 630 tisíc kusů svého prvního SUV. Yeti dostane v blízké době nástupce jménem Karoq.

Škoda Yeti Monte Carlo | foto: Škoda Auto

Škoda je specialistou na modely, o které je do posledních chvil obrovský zájem. Velkou poptávku přesahující výrobní kapacity na poslední chvíli před ukončením výroby zaznamenala u Škody Octavie první generace, nekonvenčního MPV Roomster a nyní i u Yetiho.

„Věděli jsme, že konec yetiho přijde, takže jsme si na letošní rok stanovili tomu odpovídající kvóty prodejů, stejně jsme nakonec prodali dvojnásobek. To bylo hlavně v prvních měsících roku, dnes už je situace stabilizovaná,“ říká Radek Donner, šéf prodeje pražského dealerství NH Car.

Auta se objednávají do výroby s několikaměsíčním předstihem. Automobilka ovšem potřebuje přestavět linku v Kvasinách na výrobu nástupce Yetiho, modelu Karoq. Výroba tam tedy bude ukončena v nejbližších týdnech. „Karoq se má začít vyrábět ve třicátém týdnu, tedy na přelomu července a srpna,“ uvádí pro iDNES.cz Vítek Pelc ze Škody Auto.

Škoda ještě vyrábí yetiho v ruském Nižném Novgorodu v závodě automobilky GAZ. Tam poběží výroba déle, před několika dny Škoda oficiálně říkala, že o konci výroby ještě není rozhodnuto. Podle Pelce už je nyní jasné, že v Rusku ukončí výrobu modelu ve specifikaci pro evropské trhy ve 34. nebo 35. týdnu, to jsou poslední dva týdny srpna. Vozy, které se mají tou dobou vyrábět, se doprodají v následujících dnech.

Pak už bude možné koupit pouze skladové vozy, momentálně jich je podle Pelce u obchodníků nebo na skladech asi 600.

Nejčtenější

Zpovykaná Evropa přestává automobilky bavit. Brexit je poslední kapka

Ilustrační snímek

Honda během jednoho dne dost jasně ukázala Evropě, jak dnes vidí svět kolébku automobilismu. Kontinent, kde motorismus...

Kráska za volantem fekálního vozu: Práci mužům neberu. Nechtějí ji dělat

Ženy za volantem: Veronika Viktorinová jezdí s fekálním vozem

Tlačí se do profese, která odjakživa patřila mužům. Však si od nich na cestách také občas vyslechnou něco peprného....

Nové kouzlo malého kombíku. Fabia je normální auto české rodiny

Škoda Fabia

Škoda Fabia letos oslaví dvacáté narozeniny a je stálicí v nabídce mladoboleslavské automobilky. Spolu s Renaultem Clio...

Umělec u soudu žádá Škodu o stažení SUV a nově i ráfků pro Scalu

Návrhy designu SUV značky Škoda od malíře a designéra Vlada Vovkaniče

Malíř a designér Vlado Vovkanič požaduje, aby společnost Škoda Auto stáhla z trhu vozy Kodiaq a Karoq i modely kol Vega...

S nejmenšími auty je amen. Regule je prodražují a elektřina je nespasí

Fiat 500

Nejmenší auta jsou ohrožený druh, Volkswagen a PSA naznačují, že nové generace VW UP! nebo Peugeotu 108 se nedočkáme....

Další z rubriky

Umělec u soudu žádá Škodu o stažení SUV a nově i ráfků pro Scalu

Návrhy designu SUV značky Škoda od malíře a designéra Vlada Vovkaniče

Malíř a designér Vlado Vovkanič požaduje, aby společnost Škoda Auto stáhla z trhu vozy Kodiaq a Karoq i modely kol Vega...

Žebříčku nejméně spolehlivých aut vévodí v Británii Tesla S

Tesla Model S 85D

Jen polovina exemplářů daného modelu neměla za poslední rok nějaký technický problém. Takové hodnocení si odnesla Tesla...

Zpovykaná Evropa přestává automobilky bavit. Brexit je poslední kapka

Ilustrační snímek

Honda během jednoho dne dost jasně ukázala Evropě, jak dnes vidí svět kolébku automobilismu. Kontinent, kde motorismus...

Najdete na iDNES.cz