BMW řady 1 ale není žádný drobek, nezatížené váží 1560 kilogramů (pro ilustraci: přibližně stejně vážil před deseti lety šestiválcový kombík řady 3). 400 newtonmetrů krouticího momentu se samozřejmě přenáší na zadní kola 4360 mm dlouhého kupé.
Vrcholný - a jediný benzinový - motor chystaný pod kapotu jedničkového kupé má šest válců, do kterých tlačí vzduch dvě turbodmychadla. Malé-velké auto rozjede na elektronicky omezenou dvěstěpadesátku.
Pro umírněnější zájemce o jedničkové kupé se chystají dva čtyřválcové turbodiesely: 120d a 123d s výkony 130 a 150 kW. Další informace ZDE.
Podle prvních neoficiálních informací by se za kupé mělo připlácet přibližně 1500 euro oproti ceně hatchbacku.
