Minimalisticky tvarovaná karoserie se chlubí excelentní aerodynamikou. Všechny ty průduchy, přítlačné plošky tvořící prahy, zakrytování podvozku vytváří pří 240kilometrové rychlosti sto kilo přítlaku. Virtuální testování a ladění celý vývoj urychlilo, MC20 postavili za rekordní dva roky.
Parádičkou jsou vzhůru výklopné motýlí dveře. Kromě toho, že ulehčují nastupování, to vypadá skvěle. Odkazy na tradiční motiv trojzubce, jež má maserati ve znaku, najdeme ukryté na různých místech, třeba do tvarování ráfků, nebo výřezu krytu motoru.
MC20 překvapí tím, jak je pohodlné na silnici a dravé na okruhu. Právě každodenní použitelnost a na poměry discipíny nečekaný komfort a prostornost kabiny dělají z nového Maserati přívětivý supersport pro každý den.
O pohon se stará nově vyvinutý přeplňovaný šestiválec pojmenovaný po bohu Neptunovi, dvě turba ždímají ze tří litrů objemu 630 koní a 730 kroutících newtonmetrů. Z pohledu techniky je to opravdový klenot plný jedinečných řešení. Jak jezdí, čtěte v exkluzivním testu na iDNES.cz ZDE.
