V zemi, kde nesmí sklenička vína při jídle chybět, vzbudila pozornost obzvláště úvaha o snížení povolené hladiny alkoholu v krvi ze současných 0,5 promile. Ministr připustil, že by mohlo být ve Francii, podobně jako v některých skandinávských zemích, zcela zakázáno požití sebemenšího množství alkoholu před jízdou. Záleží na tom, co mu doporučí vědci.
Deník Le Figaro odhaduje, že kompromisním řešením by mohlo být snížení tolerovaného množství alkoholu na 0,3 až 0,2 promile. Přísnější postup však chystá vláda proti mladým řidičům, kteří obzvláště po víkendových večírcích usedají za volant ne zrovna střízliví. Úplná abstinence před jízdou by tak mohla být
vyžadována po těch, jejichž řidičský průkaz není starší dvou let.
Ve Francii se rovněž uvažuje o nových způsobech kontroly rychlosti, jako je například instalování zapisovačů jízdy do automobilů, které by v případě nehody plnily stejnou úlohu jako takzvané "černé skříňky" v letadlech. Toto řešení se však zatím ministrovi nezdá příliš přesvědčivé, stejně jako možnost kontroly rychlosti podle dokladů placení mýtného. "Řidič může jet dvousetkilometrovou rychlostí, udělá si pauzu a průměrná rychlost u placení mýtného bude pak naprosto v pořádku," říká de Robien.
Podle něj by mělo být účinnějším řešením vytvoření dopravní policie. Pro četníky a policisty jsou totiž dopravní kontroly spíše podřadnou činností, a proto by měla mít Francie specialisty na bezpečnost dopravy, kteří mají o tuto práci zájem, míní
ministr. Podle něj je třeba také posílit kontroly rychlosti v centrech měst, kde množství dopravních nehod neustále roste.
