Kazdych 60km

Mista, kde sotva sviti zarovkou, tu jeste musi zhasnout, aby si pustili televizi u nas neni zrovna malo. A oni tam chteji dat supernabijecku. Bravo

Poručíme větru dešti ať to občany EU stojí co to stojí. Bruselský bolševník je stejně odolný jako ten kremelskýba bude velký problém se ho zbavit.

Když nějací soudruzi z RVHP, nebo EU nařizují co se v ekonomice má dělat, tak je to pokaždé blbě. Za minulého režimu, když se soudruzi potřebovali zbavit nějakého pitomce ještě většího než oni sami, tak ho vykopli vejš. No a dnes jsou tito pitomci vykopnuti Bruselu.

Mno přivést dostatečnou kapacitu každých 60 km... To bude příroda docela zadrátovaná.

A kolik je čerpacích stanic jen u nás? Asi 8000? A všude, kde stojí, je většinou i 22kV VN. Příroda zadrátovaná a zanaftovaná je už teď až moc. Ubude alespoň to smrduté médium.

eu odtajnila plan budoucnosti mobility: jedno auto na 60 kilometrech silnice, nakladaky uz vubec nebudou potreba:)inu, hledim s nadeji do dalsich let

Je vidět, že autorem článku je ekolog. Problém s povolováním nabíječek není byrokratický, ale technický. Na to, aby ten vehikl mohl fungovat musí být připravena přenosová soustava v daném místě. A dokud není, nelze to povolit. Kdo chtěl někdy v ČR povolit silnější jističe pro spotřebiče, ví i čem mluvím. Já na změnu z 3x24 A na 3x32 A čekal víc než 3 roky. Dokud se nezkapacitnily příslušné rozvodny, měl jsem smůlu.

Super nápad, kdo a za či peníze to postaví?

Kdo a za či peníze to bude udržovat provozuschopné? Dnes je problém udržet funkční jen ty samotné lampy.

Rozvody VO jsou dimenzované na odběr cca 100W na jednom sloupu, pokud chcete mít na každém "jen" obyčejnou 3kW zásuvku, je to o kompletní výměně kabelů za mnohem silnější a dražší.

A jen na okraj zmíním, že by to znamenalo tisíce kabelů mezi auty a lampy, plných mědi, ležících každou noc volně na ulici. Jak dlouho by asi vydržely?

Víte co mě baví, tady všichni nadávají jak je eu nejhorší zeto prehani v podpoře elektromobility a všeho okolo a přitom jsme krutě pozadu. Jak v číně tak v usa mají mnohem lepší technologie, vyrobu i infrastrukturu. Marnost.

Odstraní se bariéry a vyvstane otázka, kde do toho vzít elektřinu...

Tak počítej, loni se prodalo 2,1 milionu litrů benzínu, na litr se ujede tak 15 km, tak to máme 30 milionu km. A aby se ujelo 30 milionů km na elektriku, po 0,15 kWh na km to máme 45 milionů kWh = 4,5 TWh. A loni jsme vyvezli, tj vyrobili navíc 13,5 TWh.

EK vyřeší každý problém tak, že vymyslí lejstro nebo nařízení které je téměř vždy v rozporu s jiným lejstrem nebo nařízením. E& se čím dál tím víc podobá RVHP. Jak to s RVHP dopadlo a proč víme všichni.

Nebylo by lepší než dělat nabíječky každých 60 km mimo město, aby byly ve městě zásuvky s platebním automatem na každém sloupu veřejného osvětlení?

To je jen vlhký sen. V praxi bez kompletní rekonstrukce a mnoha miliard naprosto neproveditelné.