Tak šťastnou cestu,

do Mongolska bych se také rád podíval, olgoj chorchoj , zatím neobjevená Činchischánova hrobka...

To je něco jiného než Chorvatsko nebo Bibione

Mohli by v Mongolsku dat Pribanovi azyl?

Možná jej dostane už v Rusku za to že tam vstoupil. Tam jim seberou veškerou elektroniku /mobily, kamery, drony/.

Jedeme do Mongolska, přes Turecko a Írán, většinu cesty poušť nebo hory, takže obojživelná auta byla logicky jasná volba.

Jeli jsme s kamarádem z Prahy do Číny škodou 105 která už měla najeto 90 000 km. Bez nějakého moderního vybavení. V roce 1991, kdy v Rusku na mnoha místech neexistoval asfalt, někde v délce stovek kilometrů ani neprojely kamiony. Je vidět, že moderní cestovatelé, i když mají mnohem lepší podmínky a silnice, potřebují speciální vozidla spíše pro show, než ke skutečnému dobrodružství.

Noo, neřekl bych. Ten Luaz bude příííšerně nepohodlná věc. Vibrace a hluk dokáží neskutečně unavit. Takže asi jo, v terénu to bude praktičtější než stopětka, ale na 99,9% cesty bude tahle věc únavná a nepraktická. Spíš hádám, že se budou diváci bavit tím, co všechno se jim bude na těch strojích cestou sypat. Tohle se stavělo na cesty terénem na frontu v řádech desítek kilometrů. Stopětka je oproti tomu Grand Turismo. ;-)

Vážím si všech dobrodruhů, co si plní sny cestováním a zvládají to sami, za své a nikomu to necpou. Jelikož cestuji rád, šel jsem jednou na přednášku pana Pribáně a byl jsem překvapený, jak egoistický, namyšlený a samolibý člověk to je. S ním bych nevydržel ani v Bentley, natož pak někde v tráboši.

Stačí Pribáně sledovat chvilku na sockách. Člověka to nutí dělat znamená proti zlému pohledu.

Přibáně rád nemám, ale ty dokumenty jsou celkem fajn. Dokonce i on, pokud zrovna nekomunikuje s lidmi je snesitelný.

Dalsi Pribanuv cirkus na koleckach?

To jeste nekoho bavi mu to platit?

Jak vidíte, tak ano.

Škoda, že spíš nejedou něčím starým českým.

Dva problémy

- chtěl něco obojživelného a to nemáme. Byla jedna škodovka plánovaná pro armádu, než se musely koupit gazíky, ale to je jediný prototyp v muzeu v Lešanech.

- české auto by nejspíš fungovalo. A ty jejich výpravy jsou hlavně o utrpení s neustále se sypajícím autem.

Doufám, že si aktivistický řidič Trabantu dobře uvědomuje dopad na ekologii, který jeho koníček bude mít, že má řádně spočítaný carbon fingerprint, zaplacené emisní povolenky. A hlavně, že má dostatečné zásoby cvrčků na cestu.

Ale ale, kdo Ti ublížil bokůvko 😀 Nevzdávej to.

Sprostý, agresivní, hysterický "liberál" Přibáň by se vracet nemusel. Ale chápu, že by ho Mongolové bohužel do pár měsíců vyhostili zpět.

Zkuste si oddělit politiku od cestování,

i cestovatelé Zikmund a Hanzelkou byli komunisté a nadšení, a přesto jsou jejich cestopisy velice zajímavé ...