A je to jen dobře. Donutí evropské automobilky prodávat za rozumné ceny ( včera jsem se ze zajímavosti díval na český ceník VW a těch , kdo si koupí VW za přemrštěnou cenu a nesáhnou na minimálně stejně kvalitní čínské auto o 1/3 levnější asi moc nebude.) A německá Škodovka má ceny ještě o dost více mimo.

Stejně kvalitní, stejně vybavené a s podobnou motorizací čínské auto? V kolika těch čínských autech jste už jel?

Jak dlouho to bude trvat, než VW a i Škoda skončí jako Nokia mobily? 3 roky? 5 let? Víc myslím ne

Nokia skončila hlavně proto, že měla dojem, že ví všechno nejlépe a tvrdohlavě trvala na windows phone, zatímco ostatni už uměli odhadnout potenciál androidu. Než pochopila, že je WP slepá větev, ujel jí vlak. A konkurence byla silná a připravená. Ale čínské automobily nejsou ani lepší, ani nepřichází s ničím převratným. Nižší cena je pak vykoupena absencí kvality, renomé značky, náhradních dílů a servisního zázemí. Nabizí navic jen špionážní technologie a svérázný přístup k zaručnímu plnéní. Co přinese budoucnost je otázka, ale že Škoda, ani VW neskončí do 5ti let, to je jistota...

Tak ty super čínské auta přesně odpovídají té nízké ceně. Měl jsem půjčené (ze zvědavosti) MG ZS a v některých ohledech to byl návrat o 10 let zpět. A úplně nejlepší jsou ty kožené lesklé sedačky, které v evropě frčely před 20 roky.

Špatně si udělal Číňan market research, jinak by prostě zkopíroval felinu a ochcávku, to tady všichni chtěj a EU jim to přece zakazuje.