Ti jedni zartacení čínští komanči, mučí, zavírají nevinné, lžou, kradou, ..... děti musí pracovat od nevidím do nevidím .... a ke všemu nutí hodné americké zastánce demokracie a svobody vydělávat miliardy, fuj, fuj, fuj. Doufám že všichni ti hodní strýčínkové Buffettové prohlédnou čínskou úskočnost a v Číně vydělané miliardy dají na dobročinnost v Africe.

hmm zní to jako deja vu mobilních telefonů. Kdysi byla evropa špička. Pak přišel nějaký koumák z US s Iphonem a celé odvětví změnil. Asiaté se chytly víc jak dobře a ovládli většinu, Evropan zaplakal totálně a v US zbyl jen původní narušitel který si drží status něčeho cool. Kde je dnes, nokia, siemens, motorola atd. Buď v háji nebo je vlastní číňan.

Mám velkou obavu, že s auty to bude podobné. Tesla je původní narušitel a daří se mu dobře užívá si cool status. Evropské značky se o něco pokouší ,ale jejich technologie jsou zastaralé a není zde prakticky žádný vývoj, baterie jsou z číny, takže vždy budou až druzí a celé je to drahé. Asie valí plnou parou vpřed, KIA a Hyundai už mají ve svých autem 800V technologii, což znamená 2x rychlejší nabíjení oproti WV za stejnou cenu. Čína zas bude mnohem levnější a nové technologie bude adaptovat pružněji a za nižší cenu, stejně jako u telefonů. A stejně jako u telefonů si Evropan zvykne na divná jména, když dostane za své peníze mnohem více muziky.

Jako kéž bych se spletl a Evropa se vzchopila, VW vyšla sázka na quantum scape a zvládla solid state technologii nebo tak něco. Každopádně to bude divoké.

Na základě osobních zkušeností s pluginhybridem KIA a elektromobilů VW mohupotvrdit, že Asie má značný náskok.

Jakou mají tyto vozy kvalitu dílenského zpracování?

O něco vyšší než německá auta vyráběná tureckými dělníky.

BYD myslím dodává baterie i pro BMW.

Ono to ještě potrvá než se tyto firmy usadí v Evropě ,ale pak už to nepůjde zastavít a buď naše automobilky budou konkurenceschopné nebo krachnou.

Bude to zajímavé sledovat. Podle analýz BYD Blade baterie vyrábí za 55 euro/kWh na úrovni celého packu, což je u průměrné 50kWh baterie kolem 70tis korun. Takový BYD Dolphin, auto velikosti Fabie, který má přijít i na evropský trh začíná na domácím trhu kolem 340tis.