Hlavně ty obrázky, kde záleží na všech viditelných značkách, by měly být minimálně dvojnásobné. Luštit jestli se někde v obrazu nenachází nějaká dvoupixelová značka je pěkně na pytel.

v zakone 361/2000 Sb. je vymezen pojem "dat prednost v jizde". to je terminus technicus pro smysl tohoto zakona. to znamena ze prednost v jizde se dava. tu neni mozne mit. jakykoliv vyrok ktery uvadi "ma prednost v jizde" je tudiz nespravny. odporuje zakonu a v podstate i ucelu tohoto ukonu. jakakoliv otazka obsahujici tento obecny avsak spatny pojem "ma prednost v jizde" v odpovedi je tedy spatna. o to horsi ze se takto vyjadruji i experti, zjm. zminovany "šéf Asociace autoškol Aleš Horčička" ktery ocividne nerozumi zakonu o ktrerem mluvi.

nicmene kviz je to o hodne lepsi nez ten minuly, v tomto alespon v ramci moznosti nejsou za spravne odpovedi povazovany ty, ktere jsou v primem rozporu se zakonem.

PS: ano jsem si vedom ze se v zakone v urcitych vyrocich pracuje s pomy "ma prednost v jizde" ba dokonce pouze "ma prednost" nicmene to je platne pouze v ramci tohoto vyroku a spise je to chyba v metrixu kterou tam nainstaloval nejaky podobny "expert"

Správná odpověď pro první otázku je první řádek. Pak už jsou odpovědi vidět.

Ach ty reklamy... 3 špatně pro odkliknuti reklam...

V USA test je na jednom papíru, otázek nad 20 ale méně než 35. Snadné, stačí jen logicky myslet, z křižovatek jedna hlavní a jedna max dvě vedlejší, tramvaj neexistuje, křižovatka se 4x STOP značkami, max rychlost v obci je na značce před obcí.

A policajt si vás nevšimne, pokud se za volantem chováte zodpovědně a jedete tak rychle, jako ostatní okolo vás. To je v Česku úplné TABU.

Může-li honička za pachatelem v jiném vozidle ohrozit ostatní účastníky provozu, policie stíhání zastavuje a najde si pachatele jinak. To by pana autora "vyhlášky" asi fláklo o zem.

Jo ve filmu je možné cokoli. I v americkém.

Porovnejte vaše otázky s otázkami testu v zemi kde nevládne ani totalita, ani policejní stát. (USA).

A nevšiml jsem si za posledních 38 let co v usa žiji, že by se tu na silnicích i dálnicích řidiči navzájem zabíjeli, že by tu v přepočtu na osobu bylo VÍC NEHOD a s vážným koncem.

Váš řidičák s testy na úrovni doktorátu pldí řidiče, že jeden žasne. Nevím jestli projde na základě obsahu jeho peněženky nebo ne, ale je to potenciální zabiják.

Tady ovšem jakékoli testy selžou. Policisté v ČR jsou stále stejní jako kdysi VB či SNB. Prostě buzerují a už jim to zůstane. To je ve společnosti. Počet vyvrhelů neklesá ani represáliemi.

Tak vzhledem k tomu, že v USA jsou silnice širší, rovnější a celkově jednodušší než na starém kontinentu, tak mohou být i předpisy jednodušší a křižovatky jsou přehlednější. Evropa, zejména centra měst jsou posetá uzkými ulicemi, složitými přístupy, špatnými rozhledy apod. a také kvůli tomu je to tu jednoduše složitější. To, že je v ČR obecně přeznačkováno je pravdou. Nemyslím si zároveň, že v USA jsou řidiči výrzaně lepší nebo horší. Možná ta příprava mladých je v Evropě lepší, ale bohužel je to tu opravdu o něco náročnější. A procento vyvrhelů a silničních zabijáků bude víceméně stejné.

60 - nic moc

71%. Nic moc

Měli by dát otázku jestli se v obci na více pruhových vozovkách může jezdit v kterém pruhu chci . Moc řidičů by nezbylo.

Zajímavé na této otázce je, že se jedná o evropský řidičák, a přitom zrovna toto pravidlo je v každé zemi definováno jinak.

Někde se povinnost jet v pravém pruhu týká jen silnic mimo obec, jinde je toto pravidlo naopak definováno maximální povolenou rychlostí na té silnici. Často bývá omezení tohoto pravidla na základě hustoty dopravy, nebo je mu nadřezeno pravidlo zakazující časté střídání jízdních pruhů nebo pravidlo o bezpečné vzdálenosti.

34 - že je koloběžka brána jako kolo a proto nemůže přejíždět přes přechod. Nikde není psáno že kolo nemůže jezdit přes přechod. Je pouze psáno, že přechod je určen pro chodce. Vše ostatní je už jen dedukce, všechna auta jezdí přes přechod, ale pod jiným úhlem než chodí chodci. U nás máme přechod v místě kde vyjíždějí auta z obslužné komunikace a jezdí ve stejném směru po přechodu jako chodci. Když mohou auta, mohou i cyklisté. 34 není pravda.

Tady tu účelovou masírku Automatu a Brnonakole, kterou se pokouší omlouval pumpičkáře na přechodech, ani nevytahujte. A demagogii s obslužnou komunikací vůbec ne.