Pěkná - blbost

auto je to pěkné, cílovka je jasná - mladí, vesměs asi studenti, kterým to koupí jejich bohatý tatík. Ale co je na tom nejhorší je ta image ekologie, což je nesmysl, vezmeme-li v potaz výrobu baterií i samotného vozítka, ale ještě větší blbost je dotace. Budeme platit dotace na elektřinu a ještě dotace na vůz, který bude tuto elektřinu spotřebovávat. Ještě by to chtělo dotace pro ty, kteří díky tomu, že mu došla baterie přijede pozdě do práce / školy. Copak někdo dává dotace lidem, kteří jezdí do práce na kole nebo v MHD (i když MHD dotovaná logicky být musí)?

Hmm...

Auto to je. Ekologie to není. Ale proč to musí mít tak hnusný vzhled?

Re: Hmm...

No, keď do toho napáli nervný podnikateľ s Q-7

tak z toho zostane parádna samolepka.....

Re: No, keď do toho napáli nervný podnikateľ s Q-7

Jestli se to bude chovat při nárazu jako smart, tak zůstane samolepka jen z řidiče, "auto" se trochu vyklepe a prodá se dál :-D

Klicove je slovo DOTACE

jinak sito muze koupit max. nejakej ekofanda (ale musi v hlavne trochu vymetyno, protoze uvaha ze za zasuvky beru cistou energii .. je no divna :-)

Re: Klicove je slovo DOTACE

jaký dotace? Máte jich snad málo? Hodláte snad ze svých daní někomu platit taková vozítka? Já tedy ne!

Ekologičnost je diskutabilní

Třeba v Paříži ekologické bude, páč bude brát energii ze zásuvky z jádra, to němečtí uživatelé, pokud jsou opravdu ekologičtí, by tenhle počin měli bojkotovat.

Re: Ekologičnost je diskutabilní

Němečtí uživatelé chtějí do pěti let jezdit na elektřinu, současně zavírají jaderné elektrárny a elektřinu dovážet nechtějí.

me se to libi

klidne bych si ho koupil.

Re: me se to libi

ja taky, ale tak za 50 tis a zadnej pronajem baterii. Do prace to mam fakt kousek autem, fakt by se to hodilo.

Automobil to je,

to poznám.

skůtry

No nevím, v Paříži a podobných městech jsou hodně oblíbené skůtry a tohle je pro majitele skůtru jistě velký krok směrem vzad - nezaparkuje tam, kde doteď parkoval, nebude moct tak dobře kličkovat v provozu, nebude to mít ten správný "odpich" z křižovatky a v neposlední řadě je to i dražší, než většina skůtrů. Jinými slovy: nevýhody auta spojené s nevýhodami motorky, snad jen ta střecha nad hlavou...

Jen tak mimochodem: není vyjímka, že v Paříži kličkuje mezi auty na skůtru 40 letý pán v obleku, tam se to nebere jako vozítko pro mladé a méně majetné jako u nás.

Re: skůtry

Copak u nás se to tak bere?

Říkejte si co chcete

Ale alespoň má Renault snahu o inovaci, místo podpory na to nadáváte, to chcete pořád jezdit v těch krabicích, kterým se říká auta? Renault se občas pokusí o futuristický model, ale lidé o to prostě nestojí, oni jsou prostě napřed. :)

Re: Říkejte si co chcete

Chceme jezdit v krabicích, v krabicích se dá jezdit na dovolenou, topit dle libosti, stěrače můžu mít puštěný klidne celou dobu jízdy a nemusím řešit jestli zapnutý radio mi nesníží dojezd o 30 km z chabých 100. Natankováno mám během 5 minut a nemusím sebou tahat žádný kabely.

Na elektromobily je ještě buď brzy, nebo to je výstřel do tmy. Daleko lepší jsou vozy s vodíkovým pohonem, než těžký kraksny s malým dojezdem na akumulátory. Ovšem bez jaderných elektráren, nevim nevim.

V Paříži možná použitelné,

v Praze při spadnutí do výtluku, nebo díry by už řidiče i s vozítkem nikdo nenašel....

Re: V Paříži možná použitelné,

Ale alespoň by se ten výtluk vyplnil a neobtěžoval ostatní.