Na začátek vysvětleme okolnosti: K autu jsme se dostali společně s redakcí tradičního magazínu Automobil. Pro vůz jsme si dojeli do evropské centrály značky v Mnichově, kam jsme ho po dvou tisících naježděných kilometrech vrátili. Vždy jsme jeli po vlastní ose. Proto také ty rozpaky. Na dálkové svižné přesuny se totiž nehodí žádný elektromobil dneška.
Ve všech ostatních disciplínách ovšem U5 mile překvapil. To je třeba zdůraznit. Je to vůz absolutně ctící evropské standardy, předpisy, požadavky a vůbec není špatný. Jen potřebuje uvědomělého elektromobilistu, který je na život s autem do zásuvky připravený a srozuměný se specifiky.
