Pondělí 21. června 2021, svátek má Alois
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Pondělí 21. června 2021 Alois

Freetrack − cestou necestou s rodinou

Oplastovaný freetrack je přesně tím vozem, který vás nenechá v klidu. Co to je za auto a k čemu vlastně je? Co doopravdy umí? Není to jen další obludka, která jen uměle nafukuje sebevědomí velkoměstských řidičů? A k tomu ještě ta provokativní žlutá…

Vyzkoušeli jsme "obojživelnou" verzi Seatu Altea XL pojmenovanou Freetrack a označenou červeným písmenem čtyři na víku kufru, která dostala pohon všech kol systému Haldex (prodává se i oplastovaná předokolka) a silnější dvoulitrový turbodiesel o výkonu 170 koní.

Naše první dojmy byly překvapivě lepší, než jsme čekali. Freetrack je drak s báječným vnitřním prostorem pro posádku a dostatečným kufrem, který si navíc poradí s lehkým i středním terénem. Stručně řečeno jde o jedno z mála aut, jež spojuje kvality (ale opravdu kvality) osobáku a pohonu všech kol.

Neskromné oplastování se hodí jak při městském parkování, tak při cestování po silnicích posetých štěrkem a kameny. A není třeba se bát ani vyjet na hodně rozrytou polní cestu. Plasty freetracku jsou docela odolné a s dotěrnými větvičkami křovisek se umí lehce vypořádat.


 
170 koní dělá z freetracku pořádně svižné auto, i když jsme při testování měli občas dojem, že zátah a zrychlení mohly být na tak silný motor ještě o chlup lepší. Naladění podvozku je tvrdší, jak je u aut koncernu VW zvykem, a dokresluje sportovní charakter.

Jediný neduh prostorné karoserie jsme odhalili při jízdě na dálnici. Ve stotřicítce narůstá uvnitř vozu hluk, zvláště s neurvalým TDI pod kapotou. Velký vnitřní prostor auta totiž funguje jako ozvučnice. Jinak dobře sedí, v zatáčkách se naklání míň, než by se dalo čekat, a nabízí docela sportovní svezení.
 
Ve srovnání se starší a útlejší sestrou Altea XL vypadá freetrack díky oplastování a vyšší světlosti podvozku skoro jako jiné, větší auto a na ulici budí respekt.

Může se hodit

Vyberte si vůz on-line! www.automodul.cz

Nejzásadnější změny se udály na podvozku, který se zvýšil o čtyři centimetry. Za normálních podmínek jsou poháněna přední kola, ale když je potřeba, dostanou svou porci z 350 kroutících newtonmetrů také ta zadní.

V případě, že elektronika rozpozná jejich prokluz, připojí se pohon zadní nápravy. S freetrackem jsme se vyškrábali i po nezasněžené sjezdovce a bývalý autokrosový závodník a zkušený testovací jezdec Jindra Kottek s ním bez problémů vyjel i na část tréninkové motokrosové trati pokryté mazlavým bahnitým filmem.


Téměř neuvěřitelně vyznívá porovnání světlé výšky vozu s drsňáckými off-roady Nissanem Patrol nebo Toyotou Land Cruiser. S 225 milimetry freetrack tyto legendy terénu překonává!


V terénní úpravě dostal stěhovavý seat nová, mohutnější a skvěle vytvarovaná přední sedadla, sportovní volant, kterého se nechcete pustit. Ve verzích s pohonem všech kol budete mít bez příplatku i LCD monitor pro zadní sedadla, který po připojení na DVD přehrávač, počítač nebo herní konzoli zabaví posádku. Zůstaly i typické alteovské vyklápěcí stolečky pro cestující na zadních sedadlech.

Za těžší, robustnější čtyřkolku zákazník zaplatí oproti podobně vybavenému sesterskému vozu Altea XL cca o 90 000 korun víc (Seat Freetrack - 869 900/ Altea XL,170 koní, výbava sport-up - 776 900 Kč) a také vyšší průměrnou spotřebou. Výrobce udává u freetracku průměr 6,8 l nafty, zatímco u Altey XL to je 6,2. Skutečný rozdíl v reálném provozu je po našich zkušenostech asi 1,5 l navíc u čtyřkolky.

Při běžném kombinovaném ježdění bez terénních vložek se dá dostat na osmilitrovou spotřebu. S lehkou nohou až k 7,5 litrům. V terénu si vezme 9−9,5 litru nafty.


Freetrack versus scout a tiguan

Z porovnání s blízkými koncernovými příbuznými VW Tiguan a plasty obrněnou Octavií Scout, které stojí na stejném technickém základu a mají pohon všech kol systému Haldex, vychází freetrack vítězně.

Do terénu se možná budete nejvíc rozpakovat s tiguanem - je to typická "leštěnka", jejíž lak by lehce přišel k úhoně. Kupříkladu přesně tam, kde má freetrack plastové obložení zadního páru dveří, nám tiguana začátkem roku na pražském Smíchově poškrábali.

Pro kupce, který chce mermomocí "hrabat" všemi čtyřmi a myslí prakticky, hraje pro španěla takřka všechno.

Freetrack je z pohledu posádky nejprostornější, octavia sice odveze v kufru víc (470 tiguan, 490 freetrack, 580 octavia), seat však vrací úder posuvnými zadními sedadly (ta má i tiguan) a hlavně silnějším motorem.

Dvoulitrový turbodiesel freetracku vítězí s Octavií Scout v poměru 170 koní : 140 koní. Zatímco oba zmíněné motory jsou ještě ze staré "čerpadlo-tryskové" školy, tiguan už má moderní commonrail.

Cenově si je zmíněná trojice velmi blízká. Když porovnáme turbodieselové varianty, vyjde 170koňový tiguan na 893 100, stejně výkonný seat na 869 900 korun. Octavii Scout může táhnout maximálně 140 turbodieselových koní a to pak stojí 815 900.

Pokud ale chcete hlavně ohromit souseda a za terén považujete louži před garáží, můžete ušetřit sto tisíc a pořídit si freetrack bez červené 4 na zádi. Bude mít sice poháněnou jen přední nápravu a o třicet koní míň, ale sedmnáctipalcové ráfky, vyšší světlost podvozku a oplastování mu zůstanou.

Autoři:
  • Nejčtenější

Nesnesitelný génius Jozef Kabaň. Pomníkem slavného designéra jsou škodovky

Premium Jozef Kabaň, fantasticky talentovaný, neskutečně pracovitý, ale stejnou mírou paličatý slovenský designér je jednou z...

Před 20 lety vyrobili poslední z 1,4 milionu felicií. Oblékli ji v Německu

Poslední Škoda Felicia sjela z výrobních pásů automobilky 20. června 2001. Ve stejný den jako poslední felicii přitom...

Hyundai Bayon bude hvězdou českých sídlišť. Je jednoduchý, líbivý, příjemný

Až při osobním setkání pochopíte, že je o dost jiné, než jak jste si ho představovali podle fotek. Na nich vypadá o...

Italského pacienta čeká po resuscitaci velký mejdan. Lancia bude bez genderu

Tradiční italská značka Lancia, která je již několik let udržovaná jen „na přístrojích“, dostane koňskou dávku invence...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Ojeté vozy od začátku dubna zdražily až o čtvrtinu, růst cen pokračuje

Ojeté vozy na českém trhu zdražily od začátku dubna až o pětadvacet procent. V příštích měsících obchodníci očekávají...

Feri odešel s kryptoměnou za 3 miliony. Za peníze z mandátu, tvrdí

Premium Bývalý poslanec Dominik Feri stihl od začátku letošního roku do konce květnu nakoupit kryptoměnu v hodnotě přes 3...

Sledujeme začátek rituální sebevraždy lidstva, říká Čech s IQ 206

Premium Je jedním z nejchytřejších Čechů, ale jako robot nepůsobí. Při osobním setkání je Karel Kostka, vzděláním učitel,...

Z dětství jsem si nesla zranění, rodinu chceme, říká Gregor Brzobohatá

Premium Vítězka Miss World, topmodelka, zakladatelka nadace a influencerka Taťána Gregor Brzobohatá přijala další výzvu: právě...

  • Další z rubriky

Yaris, clio, nebo jazz? Velká válka hybridních mrňousů

Premium V opravdové hybridní válce na sebe soupeři kromě konvenčních zbraní útočí po internetu a propagandou. Ve světě...

Má 340 koní, ale zběsilou jízdu od něj nežádejte. Hybridní volvo zaujme jinak

Premium Výkonná volva mají specifickou auru. Zatímco podobně rychlá BMW nebo audi řidiče svádějí k dupání na plyn, majitelé...

Překvapivě obratná a pro řidiče zábavná. Kia Stinger není jen nudný obr

Premium Živě si vzpomínám na návštěvu frankfurtského autosalonu před čtyřmi lety, kde jsem Kiu Stinger viděl poprvé naživo....

Drsňák do terénu, pracant do lesa, elegán do města. Srovnali jsme japonské pick-upy

Premium Pick-upy nemusejí být jen pracovní stroje. Mohou také představovat způsob, jak si do života dodat chybějící porci...

Primark v Praze otevřel: fronta až od koně, hasiči lidi ve vedru kropili

S ročním zpožděním způsobeným koronavirovými restrikcemi se na Václavském náměstí otevřela pobočka irského řetězce s...

Nevěřím, že někdo dokáže být roky věrný, přiznává polyamorii Frühlingová

Iva Frühlingová (39) vydala novou píseň Moralisté, ve které se nepřímo přiznává k paralelním mileneckým vztahům....

Dojemné parte Šafránkové. Nikde mě nehledejte, jsem všude, také tedy ve vás

Pozůstalí po herečce Libuši Šafránkové ve čtvrtek zveřejnili netradiční smuteční oznámení. Dominuje mu černobílá...

Žena dala za dárce spermatu své úspory, teď vychovává postiženého syna

Nyní třiačtyřicetiletá Michele Elizaga z Arizony dlouhá léta čekala na pravého muže, se kterým by založila rodinu....

Václav Kopta se pochlubil dcerami. Obě jsou pescetariánky

Václav Kopta se coby pyšný tatínek pochlubil dcerami Františkou a Janou. Společně dorazili do primácké Show Jana...