Ještě nikdy nemělo sériové a možná ani závodní BMW točivý moment přesahující 1000 Nm. Ale 2,6 tuny vážící iX M60 tohle pravidlo změnilo. Masivní „krouťák“ využívá ke zrychlení z klidu na 100 km/h za 3,8 sekundy. Tohle nekonvenční SUV toho ale umí ještě mnohem víc.
Také si říkáte, že supervýkonná elektrická monstra s hmotností v reálném světě snadno atakující hranici tří tun jsou zbytečnost? Bezpochyby ano, nicméně elektromobilita je stále teprve v plenkách a jako snad každá nová technika se bude rozšiřovat směrem z vrchních pater do těch nižších. A v případě BMW iX M60 jsme v podstatě na samotném vrcholu. Výkonově je z elektrických modelů automobilek, které již něco dokázaly, výše pouze Porsche Taycan Turbo a Turbo S, Audi RS e-tron GT a Mercedes-AMG EQS 53.
Krátkodobě dosahovaným točivým momentem 1100 Nm při použití funkce Launch Control ale iX M60 všechny uvedené soupeře překonává. I když model iX chce kromě jiného ukazovat odpovědnost výrobce k životnímu prostředí a celkově jiný přístup, do vrcholné verze BMW instalovalo dvojici elektromotorů s celkovým výkonem 619 koní. Jsme ve světě elektrických aut, takže nesmíme zapomenout na údaj o kapacitě akumulátoru, která je u varianty M60 stejná jako u slabší xDrive50 a činí využitelných 105 kWh.
Dočtěte tento exkluzivní článek s předplatným iDNES Premium
